11月8日，四部门印发关于建材行业碳达峰实施方案的通知，其中氢能方面指出：2030年前：重点推广新型低碳胶凝材料，窑炉氢能煅烧等重大低碳技术，实现窑炉碳捕集、利用与封存技术的产业化应用。11月9日，科技部发布关于印发《“十四五”国家高新技术产业开发区发展规划》（以下简称《规划》）的通知。其中指出：支持国家高新区依托高校优势学科和学科交叉融合的优势，面向类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、氢能与储能等前沿科技和产业变革领域，前瞻部署一批未来产业。11月10日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、生态环境部三部门印发《有色金属行业碳达峰实施方案》，其中提到：控制化石能源消费。推进有色金属行业燃煤窑炉以电代煤，提升用能电气化水平。在气源有保障、气价可承受的条件下有序推进以气代煤。推动落后自备燃煤机组淘汰关停或采用清洁燃料替代。严禁在国家政策允许的领域以外新（扩）建燃煤自备电厂，推动电解铝行业从使用自备电向网电转化。支持企业参与光伏、风电等可再生能源和氢能、储能系统开发建设。加强企业节能管理，严格落实国家强制性节能标准，持续开展工业节能监察，规范企业用能行为。11月11日，工信部等五部门发布关于开展第三批智能光伏试点示范活动的通知，其中试点示范优先考虑方向含光储融合。应用新型储能技术及产品提升光伏发电稳定性、电网友好性和消纳能力，包括多能互补、光伏制氢、光伏直流系统、自发自储自用等方向。11月14日，安徽省发改委发布《安徽省氢能产业发展中长期规划》，其中指出：到2025年，力争燃料电池系统产能达到10000台/年，燃料电池整车产能达到5000辆/年，加氢站（包括合建站）数量达到30座，氢能产业总产值达到500亿元。11月14日，安徽合肥市经济和信息化局发布关于印发《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》的通知，其中氢能方面指出：基本建成适度超前、布局合理、车桩位相随、智能高效的充电基础设施体系，新增公用和共用充电桩20000个，新建换电站100座、加氢站10座。氢燃料供给体系有序布局，示范推广应用燃料电池汽车500辆。支持企业探索发展氢燃料电池商用车领域，补全整车产业链条。11月1日，广东省中山市发展和改革局印发《中山市氢能产业发展规划(2022-2025年)》，其中指出：到2025年，实现氢能在交通运输、分布式发电、 前沿新兴及交叉等领域的应用示范，其中示范氢燃料电池汽车不少于1000辆，氢能船舶不少于10艘，建设加氢站不少于15座，分布式能源、热电联供及备用电源应用不少于100套。11月7日，深圳市盐田区发展和改革局发布了《盐田区国际氢能产业园企业入驻及园区管理办法 （征求意见稿）》，其中指出入驻条件需要达到营收2千万。11月20日，四川省攀枝花市人民政府发布《攀枝花市氢能产业示范城市发展规划（2021—2030年）》，其中指出：到2025年，攀枝花市氢能发展初具规模，氢能产业链集群初步形成，到2030年核心技术取得阶段性突破，氢能产业成为攀枝花市主要产业之一，产值力争突破300亿元，实现年度碳减排量超过100万吨，将攀枝花打造成“氢能产业示范城市”，成为全国氢能产业重要城市。11月1日，《关于推进四川省氢能及燃料电池汽车城产业高质量发展的指导意见（征求意见稿）》发布，其中指出，到2030年，氢能产业总产值力争达到1000亿元，燃料电池汽车应用规模达8000辆，建成多种类型加氢站80座；进一步加快氢能在交通、发电、储能、工业等领域的示范应用，为新装备、新技术提供示范应用场所，加快产业化进程。近日，四川省对《关于启动我省氢能轨道交通、氢能港口示范工程的建议》进行了回复，其中指出：四川省发改委将积极配合经信、交通等行业主管部门，促进氢能等清洁能源在轨道交通、港口等场景的推广应用，支持宜宾港等有条件的地区开展氢能港口试点示范，加快推动交通绿色低碳发展。11月18日，湖南省发改委发布《湖南省氢能产业发展规划》，其中指出：以跻身全国氢能产业发展第一方阵为目标，全力打造氢能工程机械之都，实现湖南氢能产业的跨越式发展。2022-2025年为全省氢能产业培育期，可再生能源制氢实现突破，氢能在工程机械、交通运输、港口、分布式发电等领域的示范应用逐步推广。建成加氢站10座，推广应用氢燃料电池汽车500辆，氢能基础设施逐步完善。有序开展氢能在储能发电领域示范应用，适时开展氢能在可再生能源消纳、跨长周期电力调峰等场景的示范应用。11月3日，湖南发改委等印发《海峡两岸产业合作区（湖南）数字化低碳化发展规划》，其中指出：以氢能源应用场景为重点，探索合作区加氢站建设，在合作区公共交通、物流运输等领域应用氢能。推进清洁能源产业化，合理推进生物质、风能、地热能资源利用。在合作区内有序推进充（换）电站、加氢站等基础设施建设，率先构建便利高效、适度超前的充电网络体系。11月11日，《宁夏回族自治区氢能产业发展规划》正式发布，其中指出：到2025年，可再生能源制氢能力达到8万吨以上，力争实现二氧化碳减排达到100-200万吨。建成加氢站10座以上，可再生氢替代煤制氢比例显著提升，天然气掺氢推广应用成效明显，氢燃料电池重卡保有量500辆以上。11月8日，宁夏石嘴山市人民政府发布《石嘴山市能源产业“十四五”发展规划》。其中氢能方面指出：扎实推动氢能技术发展和规模化应用，不断提升能源利用效率和减碳水平，围绕光伏、风电、水电、氢能、储能等重点领域，吸引全产业链投资主体，打造经济社会发展新支撑；抓好绿能开发、绿氢生产、绿色发展；加快推进氯碱、焦化等行业副产氢能综合利用鼓励采用清洁能源制氢。11月22日，北京市城市管理委员会发布《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021—2025年）》，其中指出：北京市2023年前力争推广氢燃料电池汽车3000辆、2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。氢燃料电池汽车在7类应用场景的可推广潜力规模为13.70万辆。2025年前，立足区域示范成果，紧跟京津冀燃料电池汽车示范城市群建设步伐，力争建成并投运加氢站74座，加氢总能力达到148吨/日，满足126吨/日车用氢能需求，进一步扩大加氢站服务辐射范围，初步形成规划布局合理、结构灵活多样、安全保障优先、滚动有序调控的氢燃料电池汽车车用氢能供给保障体系。11月30日，北京市经信局印发了《北京市燃料电池汽车标准体系》，北京市燃料电池汽车标准体系划分为安全与管理、氢基础、氢加注、关键零部件和整车五部分，根据各部分在内容范围、技术特性上的差异，进一步划分和扩展。11月7日，江苏省南通市工信局发布《南通市氢能与燃料电池汽车产业发展指导意见（2022-2025年）》，其中指出：到2025年，氢能相关产业链总产值规模突破200亿元，打造成为长三角地区重要的燃料电池及关键零部件产业集聚区以及绿氢制备及氢能装备产业发展高地。累计推广氢车200辆以上；氢能示范应用领域持续扩大，打造3-5个具备特色的氢能示范应用特色场景，推动氢能在热电联供、备用电源、分布式发电等领域形成大规模示范；力争建成运营加氢站5座以上。2022年11月3日，武汉青山区人民政府发布了《关于青山区促进氢能产业发展的若干措施 （征求意见稿）公开征求意见的公告》，其中最高补贴1000万元！11月2日，杭州市经济和信息化局发布《关于加快推进绿色能源产业高质量发展的实施意见》（征求意见稿），其中氢能方面指出：加快培育氢能装备制造业。有序推进氢能示范项目建设。积极争取加入国家燃料电池汽车示范应用城市群。推进氢燃料电池在公交车、物流车、船舶、无人机等多式联运领域的示范应用，对每个年度内行驶里程超过2万公里的氢燃料电池物流车、冷藏车、公交车给予补助，其中，物流车、冷藏车每年补助1万元/辆，公交车每年补助2万元/辆。按照适度超前原则，有序推进加氢站建设，鼓励现有加油（气）站改建、扩建加氢设施，引导加氢站运营企业寻找性价比更优的氢气来源，对取得燃气经营许可证（车用氢气）且符合国家燃料电池示范城市终端氢气指导价格的加氢站运营企业给予补助，其中，2023-2024年度为15元/公斤；2025年度为10元/公斤。积极开展氢能燃料电池分布式发电示范项目建设，每年组织认定不超过3个创新效应显著、示范带动作用明显的特色应用项目，按照不超过项目实际投资额（设备、外购技术及软件投入）的30%对投资主体给予补助，最高不超过3000万元。创新氢能在通讯基站、应急救灾、国防、农业等领域应用。11月4日，苍南县人民政府发布关于印发《苍南县科技发展”十四五”规划》的通知,其中指出：谋划打造远景苍南氢能产业园、零碳产业基地、苍南海洋零碳经济产业园、苍南零碳科技城等零碳产业集群。围绕风机发电机、主轴轴承、风电传感器、新型风电装备制造（漂浮式风机等）、海上风电运维母港、海上制氢、制氢设备制造、氢能船舶发动机、清洁渔港、海水淡化等核心产业领域开展合作。11月9日，金华市发改委发布《金华市能源发展“十四五”规划》，其中提到：不断加快氢能示范应用。“十四五”时期，重点推进一批氢能应用示范设施建设，建成加氢站9 座以上，推进公交车、物流车示范运营，氢燃料电池汽车运行规模达到500 辆以上，推进清洁能源制氢与储运、氢能分布式系统建设。推进交通节能。在更新纯电能源的基础上，鼓励购置氢燃料电池等新型公交车辆，提升城市主城区新增和更新公交车、出租车新能源比例。加快氢能产业发展。以推动氢能技术突破和产业培育为主线，科学布局氢能基础设施，加强创新平台建设和人才团队培育，支持氢能终端产品推广应用。聚焦氢燃料电池，以技术突破和产业培育为主线，加强核心技术攻关和科技成果转化，重点发展关键零部件产业，逐步完善氢燃料电池产业链。11月7日，吉林省能源局发布关于印发《吉林省电力发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）的通知。加快推动“氢动吉林”之“风光消纳规模制氢工程”，依托可再生能源资源优势和先进电解水制氢技术，逐步实现可再生能源制氢替代和产业链价值链延伸，促进风光等新能源与氢能互补协同发展。推动吉林西部白城、松原地区风电就地制氢、分级消纳，实现风电制氢规模化发展，推动风电就地消纳。大力发展新型储能、重视氢电协同；充分挖掘省内消纳能力。11月11日，《吉林省新能源和可再生能源发展“十四五”规划》发布，其中指出按“一区、两轴、四基地”布局氢能产业，实施“氢动吉林”六大工程，打造“中国北方氢谷”。到2025年形成可再生能源制氢产能达6-8万吨/年，在“两轴多点”按照用氢需求建设加氢站。到“十四五”末，氢能产业产值达百亿级规模。大力推动可再生能源多元化全面发展，深入开展“氢动吉林”行动，结合“761”新基建需求，推动氢能、储能等新兴产业与新能源和可再生能源产业融合。11月7日，贵州省人民政府发布《贵州省碳达峰实施方案》，其中氢能方面指出：科学布局氢能产业，打造“贵阳—安顺—六盘水”氢能产业发展核心轴、“毕节—六盘水—兴义”氢能产业循环经济带和三条“红色旅游—绿色氢途”氢能应用示范专线，加快推动氢能在可再生能源消纳、电网调峰等场景应用，支持六盘水创建氢能产业示范城市。到2025年建成加氢站15座(含油气氢综合能源站），加氢站数量进一步提高。11月17日，陕西省延安市科技局、延安市发改委发布关于印发《延安市“十四五”科技创新发展规划》的通知，其中氢能方面指出：开展新能源技术开发与推广。大力推广光伏、风电、储氢等新能源技术应用，适度超前布局氢能产业，着力推动风光一体、风光储氢一体等新能源综合利用一体化发展，加快陕北风光储氢多能融合示范基地和绿色氢能循环经济产业园建设。到2025年，建成千万千瓦级新能源基地，基本形成风光储氢多能融合示范雏形。11月22日，上海市崇明区人民政府发布关于印发《崇明世界级生态岛碳中和示范区建设实施方案（2022年版）》的通知。其中氢能方面指出：2030年前开展天然气掺混氢气等低碳技术在燃气发电和供热中的试点。积极推动电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等清洁能源在交通运输领域应用。建成一批交通近零碳排放示范项目，开展交通枢纽场站可再生能源利用示范、低碳码头示范、非道路移动源清洁能源化示范和氢燃料电池应用等示范。11月29日，云南省环境污染防治工作领导小组办公室印发《云南省应对气候变化规划（2021—2025年）》，其中提到：到2025年，支持氢能产业试点，基本建成国家清洁能源基地。大力推动电炉短流程炼钢和氢能炼钢。推动LNG、电动、氢能等新能源或清洁能源动力船舶技术进步，鼓励在高原湖泊和城市河段等区域率先示范应用。适时开展氢燃料电池汽车在城市客运领域的示范运行。 来源：北极星氢能 整理
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