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全球最大单体绿氨项目投产- 国家电投大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目

吉电大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目于2023年5月开工，2025年7月投产。新能源装机800兆瓦（风电700兆瓦，光伏100兆瓦），36000标方/小时的碱性制氢与9600标方/小时的PEM制氢设备实现了双技术路线耦合，年制绿氢3.2万吨，绿氨18万吨。项目应用了48000立方米固态储氢装置、15000Nm³有机液体储氢装置。2025年12月，该项目新增气态储氢工艺，总储氢规模177600Nm3(6台储氢罐，每个储罐最大储氢量为29600Nm3)，有效储氢量144300Nm3。
2026年07月29日

英国： 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆

养护卡车需要频繁载重、拉设备，甚至在低温下长时间作业，现阶段纯电动卡车成本极高且续航受限。通过改装现有成熟的燃油车，不仅延长了老车的使用寿命，还用极低的成本实现了大幅度减排。
按照计划，他们还将在 2027 年初通过同样的技术改装第二辆更大吨位的重型货车（HGV）。
2026年07月10日

谢和平院士：海水直接制氢海试已成功，能耗等同于淡水制氢

谢和平院士团队没跟这些离子硬刚，他们另想了个路子：不拦着海水，而是让水自己“走过去”。在电解槽里造了个微小的气隙层，靠海水和电解液之间的蒸气压差，把水分子变成水蒸气，穿过去，再冷凝成纯水参与反应。氯、钙、镁这些离子太重，过不去，就被卡在那边了。说白了，就是用物理办法把水“提溜”出来，不靠膜，不靠药，也不靠高精尖材料。
2026年06月18日

谢和平院士：海水直接制氢海试已成功，能耗等同于淡水制氢

2022年那篇《Nature》论文出来时，很多人还半信半疑。结果不到20天，东方电气就掏了3000万签协议，要一起干海试。2023年12月，设备真被架到福建海上。那会儿正刮3到8级风，浪头0.3到0.9米高，设备就那么飘着，一天产1.2立方氢气。第三方检测报告写得明明白白：氢气纯度99.99%，离子残留低于检测限
2026年06月18日