零碳科技的评论 - 引领创新智造-Zero Carbon Industry Research Institue

天然氢的形成机理哪里可以发现天然氢？美国堪萨斯州正迎来地质氢（直接从地下抽取、无需电解制造的天然氢）的全球首笔商业交易

1987年，马里Bourakébougou村一支打水井队伍，打出了一口干井，井口冒着奇怪的气体。附近一名工人点烟，引燃了它。几十年后，这种气体被鉴定为纯度约98%的氢气。自2012年起，它一直在给当地约1500名村民供电，日产气量约5万立方英尺

2026年06月25日

11部委联合发"红包" 《推动新能源重卡规模化应用实施方案》万亿赛道正在打开

刚刚过去的2025年，中国氢燃料电池重卡实现了全面爆发，全年销量达1.45万辆，同比暴增165%！在全球重卡保有量中，氢燃料电池车型的占比已经达到4.7%，预计到2027年这一数字将突破12%。

2026年06月16日

视频英美矿业集团推出全球最大氢能重卡单台510吨矿业--矿业零碳解决方案南非

矿山重卡载重量为290吨配置： 8 个 100kW 的 Ballard（巴拉德）FCmove®-HD 燃料电池模块并联组成+1.2 MWh（兆瓦时）的巨型锂动力电池组

2026年06月01日

意大利首批氢能公交在博洛尼亚投运，127辆车队正式启动

该公司近期还赢得德国克雷费尔德（Krefeld）19辆燃料电池公交车的招标，预计将于2027年投入运营。

2026年05月28日

戴姆勒和沃尔沃发布全新375kW重型氢燃料电池系统

该燃料电池的使用寿命可达25,000小时，可使一辆40吨重的卡车使用不到6公斤的氢气行驶100公里。此外，与上一代产品相比，该系统在热损耗、功率密度和复杂性方面也提高了40%，而重量却不到500公斤

2026年05月06日

长城 FTXT未势能源与意大利CNR签署了国际氢能战略合作协议

未势能源总裁陈雪松博士在氢燃料电池技术研发领域摸爬滚打，已经超过了20年本科毕业后，到煤炭工业部下属煤炭科学研究总院继续念研究生，师从王兆熊，研究煤碳清洁利用,1993年，我拿到一笔奖学金，得到去英国读博士的机会，研究方向是高强度轻量化合金材料。就这样，在正式踏入氢燃料电池大门之前，从本科到硕士再到博士，我的研究方向几经转换，尚无定向，直到1998年的到来。1997年，我博士毕业，经同学介绍，移民至加拿大。第二年，作为第9号员工，加盟当时还是间小公司的Hydrogenics（水吉能），开始介入开发和制造水电解制氢和氢燃料电池发电技术和产品，从此一脚踏入氢能门，遂成毕生的研究方向。
当时Hydrogenics条件非常简陋，办公室在一栋小两层的房子里，夏天没空调，大家大汗淋漓，给通用汽车实验室的合作项目制造燃料电池电堆测试设备。
机子造出来，发现太大，既下不了楼，也没办法从窗子里送出去，大家索性在墙上凿出个大洞当通道。那些从无到有的日子，虽然艰难，但每天都在学习和创造，回想起来也蛮有意思。
后来Hydrogenics不断壮大、上市，2019年又被康明斯收购，这已是后话。得益于那段经历，我在其中一路成长，成为公司重要的技术专家

2023年08月06日