传输系统运营商FNB Gas董事长周二表示,到2032年,德国氢燃料核心网络将延伸超过9700公里(6000英里),耗资约200亿欧元(210亿美元)。柏林方面押注于氢燃料的脱碳。

FNB Gas董事长Thomas Goessmann在新闻发布会上表示,现有的天然气管道将占这些管网的60%,连接港口、工业、储存设施和发电厂。该项目将由私人出资。

为了减少钢铁、化工等不能电气化的高污染行业的温室气体排放,并减少对进口化石燃料的依赖,德国正在寻求扩大对氢能源的依赖。

今年7月,德国内阁批准了一项新的氢战略,为氢生产、运输基础设施和市场计划制定了指导方针。

Goessmann补充说,氢气网络将贯穿所有联邦州,是基础设施的核心部分,相关工作将于明年开始。

Goessmann说:“我们都知道,我们不能再浪费时间了,第一批氢气最早必须在2025年投入使用……挖掘机必须在明年启动。”

预计未来对绿色燃料的需求将加速增长,该网络将比2030年预计需求的100TWh(约为2022年能源危机前德国年天然气消费量的十分之一)大三倍左右。

德国副总理兼经济与气候保护部部长哈贝克(Habeck)说:

“政府将每两年对该网络的计划进行评估并进行相应的调整。”

该网络将成为欧洲氢电网的核心,并将与丹麦、挪威和西班牙等德国邻国相连,因为柏林预计将进口高达70%的氢需求。

“尽管我们仍将是一个进口国,但我们将大大减少对进口的依赖。”

哈贝克说,预计今年政府将出台一项加速氢扩张的法案。

他补充说,氢气线路的成本应该由用户来支付费用,但鉴于目前用户相对较少,政府将在未来20年内预付一些费用,以保持合理的使用价格,并促进氢经济的发展

路透社周二看到的一份法律草案显示,这些费用最初应该是统一的。

“我们的想法是……这样一来,德国的市场竞争就不会出现扭曲。这意味着所有用户将支付相同金额的管网使用费,”哈贝克说。

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