-
[光伏]
2026年，日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
-
[氢能]
比亚迪进军氢能！弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
-
[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池
-
[交通]
雅马哈欧洲 与贝利萨马游艇公司合作开发模块化电动工作船
-
[建筑]
预制装配式建筑 - 加拿大CSA 认证
-
[光伏]
中国规模最大光氢储一体化项目全面建成-国华投资江苏如东光氢储一体化项目
-
[政策]
围绕“全国低碳日”以及多场国际性绿色博览会，中国在氢能与零碳领域发布了一系列重磅报告并启动了关键项目
-
[光伏]
SpaceX太空光伏板曝光，长达170米！- 马斯克详解 SpaceX AI 卫星计划
-
[储能]
世界首台通过短路承受能力试验的220千伏最大容量三相一体柔直变压器 -343吨的“电力心脏” 抵达广州核心区
-
[交通]
11部委联合发"红包" 《推动新能源重卡规模化应用实施方案》 万亿赛道正在打开
雷诺2022年展示的Scenic Vision 氢电混动概念车 在今年9月慕尼黑车展上会出现吗？
雷诺在去年展示了 Scenic Vision 概念车，透露了 Scenic 的设计理念，但是 Scenic Vision 这款概念车并非纯电动车型，而是使用了电池和氢燃料电池混合动力系统。
Scenic Vision 的车长为 4,490 毫米，轴距为 2,835 毫米，搭载了 21 寸轮毂和 160 千瓦电机，电机安装在后轮上。动力系统方面，Scenic Vision 搭载了一个容量为 40 千瓦时的锂电池包和一个容量为 16 千瓦时的氢燃料电池包。此外车辆还有一个小型储氢罐。(扫码观看视频）
雷诺目前在售的 Scenic 和 Grand Scenic 都属于小型货车，而这一细分市场在欧洲几乎已经消失了，因为买家越来越喜欢购买 SUV 车型。
欢迎进群 讨论：
平台声明：该文观点仅代表作者本人，零碳未来网 系信息发布平台，我们仅提供信息存储空间服务。
发表评论 取消回复