-
[交通]
风水轮流转!日本车企,开始为中国奇瑞代工了
-
[交通]
大众 CEO 奥博穆:大众电车生产成本很快就能和油车一样低
-
[交通]
炸裂!特斯拉在德州斩获L4级无人驾驶认证,马斯克的万亿Robotaxi帝国正式开城!
-
[光伏]
远景发布全球首个AI光储一体化系统,并同步推出全新一代构网型组串式光伏逆变器
-
[氢能]
【世界首创】利用“载氢液体”成功演示了从生产到运输和利用绿氢的整个过程
-
[技术]
伯明翰大学:钙钛矿催化剂进行水分解制氢的成本低于绿色氢气(通过电解水制氢)
-
[交通]
宇通客车出海墨西哥 超过700台宇通纯电公交车在运营
-
[交通]
1亿英镑大单!Wrightbus将供应193辆电动巴士
-
[交通]
氢能航空ZeroAvia创始人兼CEO米夫塔霍夫辞职
-
[交通]
绿色航运:IMO正式批准氨燃料安全指南,零碳航运商业化迎来关键支撑
CA Energy Commission funds two hydrogen stations in California's Central Valley. Both are multi-use stations, serving heavy-duty fuel cell electric trucks as well as light-duty cars, too.
加州能源委员会资助加州中央山谷的两个氢气站。两者都是多用途站,服务于重型燃料电池电动卡车以及轻型汽车。
"All of our heavy-duty stations that we're planning will have a light-duty side," said Matt Miyasato with First Element Fuel. "So, that's our plan for all of our heavy-duty decisions as we move forward."
First Element Fuel公司 马特·宫里说:“我们计划中的所有重型加氢站都将兼顾轻型汽车的一面。”“所以,这就是我们的计划,为我们所有的重大决策,因为我们向前迈进。”
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。


发表评论 取消回复