电池革命来了！不怕冷不怕热，新电解液让电动车全年续航无忧

电池怕冷又怕热，这个难题可能真的要解决了。加州大学圣地亚哥分校的研究人员最近搞出了一种新型锂电池，既能在零下40度的极寒环境中工作，也能在50度高温下正常充放电。最神奇的是，在极端温度下，这电池不但没缩水，反而性能更好了——在零下40度时还能保持87.5%的电量，到了50度高温环境下，容量竟然能达到115.9%！

这是什么概念？就是说以后电动车在东北冬天跑长途不用再担心续航腰斩，在海南夏天开车也不用怕电池过热报废了。

一、电池为啥会怕冷怕热？
要明白这个突破有多重要，得先知道现在的电池有多娇气。目前市面上主流锂电池的最佳工作温度大概在15到35度之间。温度太低，电解液会变得粘稠，锂离子移动速度变慢，电池内阻增大，导致电量大幅缩水。这也是为什么电动车在冬天续航会打骨折的原因。温度太高更危险，电解液可能分解、正负极材料会加速老化，还容易引发热失控，也就是我们常说的电池起火爆炸。研究人员陈 Zheng 教授说得特别形象："在气温动不动就超过40度的地方，电动车电池包通常安装在底盘位置，紧挨着被晒得滚烫的路面。再加上电池工作时自身就会发热，如果电池耐不住高温，性能很快就会崩掉。"

二、神奇电解液：既抗冻又耐热
这次突破的关键在于他们研发了一种全新的电解液。这种电解液是用二丁醚溶剂加上锂盐配置而成的。二丁醚有个特点：它的分子和锂离子结合得很松散，就像若即若离的情侣，不会死缠烂打。这种松散的关系让锂离子在电池工作时能够更自由地移动，所以在低温环境下性能也不会明显下降。更厉害的是，二丁醚的沸点高达141度，在高温下也能保持液态，不会轻易分解汽化。这就解决了高温下的安全问题。

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