-
[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
-
[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
-
[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池
-
[交通]
雅马哈欧洲 与贝利萨马游艇公司合作开发模块化电动工作船
-
[建筑]
预制装配式建筑 - 加拿大CSA 认证
-
[光伏]
中国规模最大光氢储一体化项目全面建成-国华投资江苏如东光氢储一体化项目
-
[政策]
围绕“全国低碳日”以及多场国际性绿色博览会,中国在氢能与零碳领域发布了一系列重磅报告并启动了关键项目
-
[光伏]
SpaceX太空光伏板曝光,长达170米!- 马斯克详解 SpaceX AI 卫星计划
-
[储能]
世界首台通过短路承受能力试验的220千伏最大容量三相一体柔直变压器 -343吨的“电力心脏” 抵达广州核心区
-
[交通]
11部委联合发"红包" 《推动新能源重卡规模化应用实施方案》 万亿赛道正在打开
德铁(Deutsche Bahn)计划从中国汽车厂商比亚迪购买电动公交车。
DB在今年四月发布过关于“公交车供应”的招标,其中包括寻找电动公交车供应商。随后比亚迪被选为主要供应商,其合同涉及约700辆公交车。然而德铁表示在招标正式结束之前无法提供进一步信息,比亚迪获得的订单将由其欧洲子公司承接。这一举动遭到德国铁路和运输工会(Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft,EVG)的猛烈批评,称德铁这一举措与政府所倡导的“经济要有更多的爱国性”不符,且“中国正以极具攻击性的竞争价格向欧洲市场进攻,德国有陷入竞争陷阱的风险”。实际上DB已经早在2021年就开始采购比亚迪的汽车,其子公司DB Regio在德国境内也运营公共汽车线路,并向比亚迪订购了电动公交车。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复