德国造船公司Lürssen最近从其位于德国伦茨堡的工厂完成了114.2米超级游艇Project Cosmos的技术发射。该探险船以前被称为13759项目，由日本船主委托建造，是目前正在建造的最大游艇之一。施工始于2020年，这是我们第一次看到这艘船。除了巨大的尺寸和不寻常的形状外，Project Cosmos是一艘开创性的超级游艇，可能被证明是一个游戏规则的改变者。这艘豪华超级游艇的亮点是其尖端动力总成，它使用绿色燃料电池技术，可以引导游艇行业走向由清洁能源推动的无排放未来。

Lürssen以不断突破海事工程和创新的界限而闻名。自2009年以来，它一直致力于在船上使用燃料电池，自2012年以来，它一直与弗洛伊登堡集团的专家合作开发甲醇-氢燃料电池发电厂。宇宙项目是世界上第一艘使用氢燃料电池技术进行推进的超级游艇。德国造船公司首席执行官Peter Lürssen解释说：“燃料电池的维护很少，比柴油发动机更有效率，柴油发动机已经是一种非常有效的发电方式。”

氢燃料电池技术使用储存的液氢，这些氢被输入单个膜电极的组件，这些电极使用氢和氧气发电。该过程导致破坏环境的污染物零排放，包括氮氧化物、硫氧化物、烟灰和CO2（温室气体）。唯一出来的废物是水。Lürssen的动力系统没有在储罐中使用液氢，而是使用容易获得的甲醇来生产氢。甲醇比液态氢更容易处理和储存，并且其化学成分中仍然可以携带大量氢气。

根据Lürssen的说法，Project Cosmos的绿色推进系统将允许船主在锚上超过15晚的无排放，或者船主将能够缓慢巡航他的超级游艇超过1000英里的无排放。这确实是开创性的，因为游艇行业最近受到了很多批评和压力，迫使它想方设法大幅减少碳足迹。去年，我们做了一个关于世界上一些最大的超级游艇的碳足迹的故事；俄罗斯寡头Roman Abramovich的豪华巨型游艇的碳足迹比一些岛国更令人震惊。氢燃料电池技术有可能彻底改变该行业，使其远离耗油气体和对环境的灾难性的耻辱。由于它只产生水作为废物，由该技术驱动的超级游艇可以毫无负罪地巡航。

Cosmos项目-到目前为止我们所知道的
Lürssen通常在项目启动前对其项目保持沉默，114.2米的超级游艇也不例外。宇宙项目有一个探索者风格的轮廓，其中上部结构向前放置，以创建一个大型船尾甲板。这些照片显示了一个游泳池和一个大型切口，可能用于存放大型投标。顶部可以看到另一个有趣的功能，它似乎是某种360度视角的观察休息室。此外，下面的桥甲板上有一个直升机停机坪。据Boat International称，外观由澳大利亚设计师Marc Newson设计，他还负责设计139.7米的Solaris。

据悉，这艘豪华超级游艇是由日本亿万富翁企业家Yusaku Maezawa委托建造的，他在船上技术考察时被拍到。计划预计将于2025年交付。

 来源:luxurylaunches

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