北美第一列氢动力火车在魁北克铁路上测试

Franca G. Mignacca/全球新闻 报道：

作为今年夏天800万美元试点项目的一部分，阿尔斯通的Coradia iLint列车正沿着连接魁北克市和魁北克省Baie-Saint-Paul的轨道行驶。

这列火车由氢燃料电池提供动力，使用Harnois Énergies生产的绿色氢气，运行时只排放水蒸气。自2018年以来，它一直在德国进行商业服务，但这是其在北美的首次亮相，阿尔斯通声称这列火车是该大陆首列此类列车。

去年冬天，Charlevoix火车的工程师被派往德国学习如何操作它。

Coradia iLint是一列由氢燃料电池驱动的客运列车，它产生牵引电力。alstom.com

火车运营商Benoit Robitaille告诉全球新闻：“这是一列非常平稳的火车，当你真正开车时，可以感觉到它，它有这些空气垫，几乎就像你甚至没有接触轨道一样。”

一位来自德国的工程师也随时在船上，在需要时帮助翻译控制和解决问题。

“控制装置不像柴油火车那么原始。你有电脑告诉你是否有任何问题，”Robitaille说。“这仍然都是德语，我的德语没那么好。”

试点项目将持续到9月30日，但Train de Charlevoix总经理Nancy Belley希望看到长期使用的技术。

Benoit Robitaille在德国接受了特殊培训，在魁北克省沙勒瓦运营阿尔斯通的Coradia iLint列车。Franca G. Mignacca/全球新闻

她说：“这绝对是朝着我们想在这些美丽的Charlevoix景观中展示的方向迈出的一步。”

虽然Coradia iLint在技术上的最高速度为140公里/小时，但该地区的安全法规只允许火车达到60公里/小时，这意味着在两个城市之间乘坐火车的时间大约是使用汽车的两倍。

但Charlevoix火车是面向游客的，Belley说，大多数人选择乘坐它去欣赏St.劳伦斯河和山脉。

氢动力火车一次可容纳120名乘客，本赛季到目前为止，平均占用率为60%。

从新罕布什尔州出发的Todd Lukaszewski说：“这是一列非常愉快的火车，非常安静，非常舒适，没有任何柴油的味道。

来自瑞士的游客Johanis Scherrer说：“这列火车当然是为市中心通勤而设计的，而不是城市间通勤。”“这不是旅游火车的舒适性。这就是通勤火车的舒适性。”

Belley补充说，Charlevoix火车通常在老年人中更受欢迎，但氢动力火车的加入吸引了年轻人。

她说：“他们来发现Charlevoix，同时记住他们正在发现一个没有排放温室气体的地区。”

从瑞士出发的Johanis Scherrer说，这列新火车对长途旅行来说不够舒适。Franca G. Mignacca/全球新闻

火车背后的公司阿尔斯通希望利用试点项目来证明氢动力汽车是北美的未来。

这个想法是最终在安装电气化轨道将面临挑战的地区使用氢动力火车作为柴油的替代品。

CAQ政府还一再吹捧绿色氢气，作为其向更绿色经济过渡的一部分。

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