Ballard宣布与福特卡车合作开发燃料电池动力重型卡车和初始订单

加拿大温哥华和土耳其伊斯坦布尔——Ballard Power Systems（纳斯达克：BLDP；TSX：BLDP）今天宣布与福特卡车公司签署一份意向书（LOI），以供应燃料电池系统，作为氢燃料电池动力汽车原型开发的一部分。该伙伴关系包括2台FCmove™-XD 120千瓦燃料电池发动机的初始采购订单，这些发动机计划由巴拉德于2023年交付给福特卡车。

作为该项目的一部分，福特Otosan的全球品牌福特卡车计划开发燃油电池电动汽车（FCEV）F-MAX。120千瓦的FCmove-XDTM燃料电池发动机计划集成到福特卡车的F-MAX 44吨长途拖拉机卡车中。福特卡车计划在土耳其建造和组装燃料电池驱动的F-MAX，并计划在2025年开始欧洲Ten-T走廊演示，作为欧盟地平线欧洲ZEFES（零排放货运生态系统）项目目标的一部分。根据LOI，在成功完成开发计划并满足某些其他条件后，Ballard可能会被指定为燃料电池驱动的F-MAX系列生产的首选供应商。

在ZEFES项目中，四家卡车OEM、两家拖车OEM、供应商、物流运营商和研究合作伙伴将共同努力，实现加速长途重型运输中ZEV集成的总体目标。这项工作计划侧重于提高效率、大规模生产能力，并在日常运营中展示技术的使用。2025年，九种不同的车辆概念（四个FCEV和五个BEV）预计将在实际日常运营中跨越欧盟走廊超过100万公里，由数字平台（将在项目内开发）指导和验证。该项目预计将是货运生态系统中ZEV采用的重要一步。预计车辆携带超过40吨，距离可达750公里，平均每天运行500公里。

“我们很高兴能与福特卡车合作，以促进欧洲的市场采用。我们期待验证Ballard是他们首选的燃料电池供应商，并支持他们重型卡车平台的集成，”Ballard首席商务官David Mucciacciaro说。“福特卡车是巴拉德的重要'平台'胜利，也是我们高增长潜力卡车垂直的关键合作伙伴。我们对他们扩大部署F-MAX燃料电池卡车的雄心壮志感到兴奋。我们的FCmove-XDTM是长途拖拉机客户的范围、加油、有效载荷和包装要求的出色匹配。”

“在福特卡车，我们投资于替代技术，这些技术将根据我们的可持续发展目标定义汽车行业的未来。电气化，其次是氢技术，是我们的首要任务之一。作为ZEFES项目的一部分，我们将开发的第一辆燃料电池电动汽车F-MAX将是一个重要的里程碑。我们很高兴能与Ballard在这个关键项目上合作。这种长期关系将在未来产生巨大的价值。我们拥有广泛的有前途的技术人才和能力，我们的工作正在快速而成功地取得进展。作为福特卡车，我们将继续通过研发投资开拓未来的可持续运输技术，”福特卡车副总裁Emrah Duman说。

Ballard Power Systems has signed a Letter of Intent (LOI) with Ford Trucks to supply a fuel cell system as part of the development of Ford’s hydrogen-powered vehicle prototype.
Ford Trucks plans to use two of Ballard’s FCmove™ XD 120kW fuel cell engines in its F-MAX 44-tonne long-haul tractor truck, as it plans to build and assemble the vehicles in Turkey ahead of European demonstrations in 2025.
With plans for the fuel cells to be delivered to Ford in 2023, if the development programme and other conditions prove successful, Ballard could be named as the preferred supplier for the serial production of the hydrogen fuel cell powered F-MAX.

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