金风科技近日启动了内蒙古地区最大的风电制氢项目——兴安盟金风200万千瓦风电制绿氢示范项目，计划投资高达137亿元。
该项目将建设200万千瓦的风电设施，每年生产9.22万吨的绿色氢气。这不仅是一次能源形态的转变，更是一次能源的升级。氢气作为一种清洁、高效的能源载体，将在未来的能源结构中发挥越来越重要的作用。同时，项目还将配套建设储氢和储能设施，确保能源的稳定供应。
建设地点位于扎赉特旗和兴安盟经济技术开发区，预计2024年7月开工建设，2025年12月底前并网发电。这一项目将通过“飞地经济”模式开发扎赉特旗风电资源，建成后可实现年产绿电65亿度，年产绿色甲醇50万吨，这将极大地推动内蒙古地区的能源转型。
此前：
11月22日马士基官微发布消息，A.P.穆勒-马士基与金风科技（002202.SZ）的全资子公司金风绿色能源化工签署商业可行、年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议。该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议，有效期将持续至2030年后，将支持首批12艘大型甲醇双动力船舶实现低碳运营。
马士基介绍，该项目位于中国东北的兴安盟，距离北京约1000公里。协议中的甲醇产量包括绿色生物质甲醇和电制甲醇，并将全部利用风能进行生产。金风科技将于今年年底完成项目最终投资决策，并于2026年开始为马士基提供绿色甲醇。
目前除马士基外，国内主要船东中远海控（601919.SH）、招商轮船（601872.SH）都已下单甲醇双燃料动力船。国家电投绿能科技发展有限公司副总经理张治在世界航商大会上称，目前甲醇燃料船订单量已超过LNG燃料船，照此趋势发展，全球绿色甲醇需求会出现很大缺口。
张治进一步表示，绿色甲醇之外，如氨（绿氨、蓝氨）等虽易获取，但加注、船舶主机、操作安全等多方因素皆不成熟。而LNG燃料则在减排效果和绿色认证方面并不成熟。整体而言绿色甲醇最具竞争力。
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