Symbio拥有超过三十年的研发经验与600万公里的道路测试里程，致力于成为移动出行领域先锋企业的创新合作伙伴。作为氢燃料电池系统的领行者，Symbio完善融合其卓越的创新精神与企业敏捷性，以助力可负担的零排放技术快速推向市场。公司推出的广泛产品组合满足所有功率、耐用性和自主性需求，可运用于轻型和中型商用车、卡车、皮卡、北美市场的非公路起重和机械搬运设备等。
作为Symbio首家超级工厂，SymphonHy选址于欧洲最大的综合性燃料电池生产基地——法国圣丰，设有公司总部、生产工厂、规模空前的创新中心和Symbio氢学院。以高度自动化和机器人技术作为支撑，工厂可以实现更具竞争力的大规模工业生产，以加速氢能源出行发展，同时促进能源转型和欧洲净零碳排放目标。
Symbio首席执行官Philippe ROSIER表示：“SymphonHy的落成是欧洲工业技术领先地位的良好例证。我们已准备好与整个生态系统以及合作伙伴共同努力，使氢能源电动车成为可持续、高性能并且可负担的出行解决方案。SymphonHy在不到两年的时间内完成交付，证明了Symbio履行其工业承诺的能力，且巩固了零排放氢能源出行的加速部署。SymphonHy装配的首个100%燃料电池系统于2023年10月下线，距离超级工厂投入运营仅一个月时间。”
佛瑞亚集团首席执行官Patrick KOLLER说道：“就在几周前，佛瑞亚公司在法国的两家主要工厂落成，以加速汽车行业的脱碳进程。今天非常高兴迎来Symbio的加入，我们相信Symbio如今的规模已足以应对全球市场的挑战，将为推动实现净零排放目标注入更多动力。佛瑞亚坚信，氢技术是电池电气化的唯一可行方案。通过Symbio，我们覆盖了从燃料电池到存储系统75%的氢能源移动价值链。同时，佛瑞亚正在努力开发创新解决方案，以提高客户燃料电池电动汽车的续航里程。2022年，佛瑞亚在全球范围内交付了1万个氢气罐，创下历史纪录，这也是我们致力于打造全球脱碳出行领导者的重要里程碑。”
米其林集团首席执行官孟立国（Florent Menegaux）表示：“米其林坚信氢燃料电池技术将为脱碳出行乃至其他领域做出重大贡献，我们收购了Symbio，并于2019年使其成为米其林和佛瑞亚的合资企业。今年斯特兰蒂斯集团入股Symbio，进一步证明了氢能可以满足未来出行的多元挑战。目前，这项技术还被证明是满足更长续航里程需求的重要一环，尤其已应用于商业车辆。最近，米其林集团子公司Watèa by Michelin推出了一系列氢动力汽车。该子公司是一家专门提供氢燃料车辆以帮助商用车队能源转型的移动出行运营商。”
斯特兰蒂斯首席执行官Carlos TAVARES表示：“Symbio证明了三个在各自领域根植于法国的领先公司可以联手并利用专业知识走在最前沿。SymphonHy的启用标志着重要的一步，因为氢能技术已经成为我们为商用车客户推进的技术组合的一部分。这是我们正在发展的强大电气化生态系统的基石，可以支持集团的宏伟目标：到2030年，在欧洲实现100%的电动车销售，在美国市场达到50%。斯特兰蒂斯的使命是引领全球出行方式，氢能源将有助于我们在应对气候变化方面保持领先，帮助我们实现2038年之前零碳排放的目标。”
2022年10月，Symbio宣布启动HyMotive项目，总投资10亿欧元，以加速其工业化进程与创新发展，SymphonHy是该计划的重要部分。Symbio公司还计划于2028年将其在法国的总产能增加至每年10万套系统，同时创造1000个额外就业岗位。到2030年，Symbio在全球的年产能将提升至20万套系统。
背景：
雷诺自2014年便与米其林旗下子公司Symbio一起研究开发此技术。此次新车实在原有一个33kWh的电池包的基础上，又增加了一个功率为10kW的氢燃料电池增程器，并使新车续航增加了将近3倍。这一举措，也使雷诺成为了第一家为现有电动车增加氢燃料增程器的汽车企业。
在欧洲，Symbio公司也从五六年前一个改装雷诺车，提供15-25kW燃料电池增程器系统的小公司，一举在获得米其林和佛吉亚的投资以后，成为法国最大，欧洲前三的燃料电池系统公司。在2023年增加Stellantis作为股东以后，他们已经规划在2025年完成5万辆氢燃料电池系统的厂区建设。和汽车行业供应商Schaffler舍弗勒，他们甚至还建了一个专门生产双极板的公司Innoplate，规划初始产能就是500万组双极板！
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