挪威一家运输公司订购了世界上最大的氢燃料船——其中两艘——将在该国最长的渡轮航线上运营。


  Torghatten Nord已经与挪威造船厂Myklebust签署了建造两艘117米长的船的合同,每艘船最多可容纳120辆汽车和599名乘客,将于2026年交付。
  这两艘渡轮将使用由大陆沿海城镇Bodø当地开发商GreenH生产的气态压缩绿色氢,并由6.4MW的燃料电池提供动力。
  博多和莫斯科约亚岛之间的热门路线,实际上是从大陆到风景如画的罗弗敦群岛的一种更便宜、更快捷的交通方式——走海路需要3小时15分钟,行程166公里,起价为250挪威克朗(22.70美元),而走公路需要10个半小时,644公里。
  Torghatten Ord首席执行官马里乌斯·汉森(Marius Hansen)表示:“国际上没有其他海上氢项目的规模和目标接近这个项目。
  该公司在一份新闻稿中解释说,这两家挪威公司正在与挪威海事局和劳氏船级社合作,“为全新类型的渡轮制定程序和安全标准”。
  托格哈滕·诺德说:“在世界上任何其他地方都没有进行过如此长距离和苛刻的氢气客运。设计和技术解决方案将保障在暴露水域长距离航行渡轮的所有安全。”
  汉森补充说:“我们正在与当局一起,通过世界级的创新和气候项目,为全新级别的船舶设定标准。”
  这些船由挪威船舶设计公司(NSDC)设计,该公司于2019年开始参与该项目。
  NSDC表示:“这些渡轮的设计目标是100%零排放,并采用以氢电为主要模式,柴油电为次要模式的混合动力推进系统。”
  该公司首席执行官Gjermund Johannessen补充说:“我们对船上的氢气系统进行了广泛的安全分析,以确保这些渡轮与现代柴油渡轮一样安全。”

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