特斯拉慌了！ 上海突然打响第一枪！-- 氢能港落地了！

于无声处听惊雷！氢能源汽车，真的来了！

刚刚，上海市嘉定区推出了“氢燃料电池汽车产业集聚区规划”和“鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见（试行）”，从产业政策和金融等方面入手，全力支持氢燃料电池汽车技术、研发、示范、应用和产业化的率先突破。

据报道，此次嘉定规划的氢燃料电池汽车产业集聚区，位于安亭镇环同济片区，规划范围2.15平方公里。根据目标，到2025年，嘉定区氢能及燃料电池汽车全产业链年产值将突破500亿元。

是的，你没看错，500亿元！这将是坐落在神州大地上，一个具有世界竞争力的“氢能港”！

今天，上海嘉定“氢能港”的正式落地，进一步说明了国家探索发展氢能汽车的坚定决心。

今年以来，氢能源汽车，越来越成为一个大风口。今年《政府工作报告》首次把氢纳入文件中，提出要“推动充电、加氢等设施建设“，意味着“氢”站到了中国能源舞台上。

先有“ 格罗夫氢能源汽车 ” 横空出世，再有首个氢能共享汽车项目的落户重庆，前几天，全球规模最大、等级最高的氢燃料电池汽车加氢站又在上海化工区正式落成。

今年以来，氢能源汽车，越来越成为一个大风口。今年《政府工作报告》首次把氢纳入文件中，提出要“推动充电、加氢等设施建设“，意味着“氢”站到了中国能源舞台上。

也许不久，你就将看到一辆辆以氢燃料电池为动力的公交车、私家车穿行于大街小巷，车上看不到排气管的“黑尾巴”，排出的是水；汽车“饿”的时候，路边的加氢站能方便地给予“养料”

根据国家发改委能源研究所的研究，燃料电池成本下降速率将明显高于锂离子电池。 长期来看未来燃料电池汽车成本有望比动力电池汽车更低，和燃油车的成本相当。根据最新的消息，最慢到2025年丰田就可以把氢燃料电池汽车的成本降到和现在的混合动力汽车类似的水平。考虑到，锂、钴、镍等稀缺材料对锂电池成本的刚性限制，且容易受到刚果等国家政治环境变化的影响，所以长期看，氢燃料电池汽车的优势无疑会更加明显。

能量效率高：氢能源能量密度极高，氢燃料电池在电池密度、性能等各方面都远超传统锂电池！

就拿特斯拉来对比，特斯拉充满电一次性最高可以续航 800 - 900公里，而 丰田氢能源汽车Mirai 可以轻松达到 1000 公里

环保效果好：氢燃料电池从发电到电池回收拆解几乎可以做到0污染，唯一的“排泄物”就是水，其环保价值将远远高于锂电电动车！

作为世界上最大的汽车消费大国，中国也开始向氢能源汽车研发的最前段奋起直追。

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