2021年2月,搭载中国船舶七一二所燃料电池系统的试验船在扬州长江水域完成系泊试验。

扬州氢燃料电池试验船完成系泊试验

据了解,该系统可同时供锂电池充电和轮缘推进器运行,最高运行功率70kW,由燃料电池发电模块、供氢装置、监控装置和辅助装置等设备组成。其中70kW级船用燃料电池模块满足船用氢燃料动力装置安全性要求,将布置于独立燃料电池舱;供氢装置采用5瓶组高压氢气瓶,储氢量约16公斤,储能约300kWh,布置在船顶甲板;配套的监控装置和辅助装置布置在设备舱和底舱,其中包括一套ESD紧急切断装置,满足CCS《船舶应用替代燃料指南》和国际海事组织IGF规则中对船用燃料电池系统的安全性要求。

通过开展扬州氢燃料电池试验船改装、船坞调试和系泊试验等工作,712所现已掌握船用燃料电池动力系统的工程化关键技术,为工信部高技术船舶项目“氢燃料动力船舶关键技术研究”和绿色珠江专项“氢燃料电池动力示范船”奠定坚实技术基础,同时也为燃料电池系统在船舶工程应用相关技术标准和法规的编制工作提供支撑。

近日,中国船舶七一二所大型齿轮箱性能试验台项目顺利通过验收交付,这标志着该所在齿轮箱性能试验台领域又有了重大技术突破。


大型齿轮箱性能试验台顺利交付

该齿轮箱性能试验台主要用于完成齿轮箱的出厂试验,由6台3300kW变频驱动系统组成,具备一机多用的强大功能,既能同时完成3台齿轮箱的出厂试验,还能通过任意串并联组合完成各型式(任意数量输入轴或输出轴、带离合器等)和更大功率齿轮箱的试验。


来源:中船集团712所、龙de船人

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