投资780亿元！山西布局全球规模最大的氢港氢能产业园

  氢能源是一种绿色、高效的二次能源，被认为是脱碳时代的“理想材料”，具有热值较高、储量丰富、来源多样、应用广泛、利用形式多等特点，是实现能源转型升级的重要助力。“中国绿色氢产业的发展一直是联合国开发计划署的优先事项。”当日的论坛上，联合国开发计划署驻华代表处副代表乔展表示，近年来该署把重点扩大到支持中国的可再生能源制氢、利用绿色氢在能源和工业中发挥作用以及氢经济的技术职业培训等方面，足以证明中国“氢能社会”发展热潮涌动。根据中国氢能联盟的预测，到2050年，氢能占我国终端能源体系的占比至少将达10%，需求量将超过6000万吨，能够实现二氧化碳排放量降低约7亿吨。

▲乔展在论坛发言

  把氢能的发展目光放到山西，资源丰富、成本较低、应用场景大、营商环境优，是山西省发展氢能产业的四大优势。山西共有1.4亿吨焦化产能，可用于制氢的副产焦炉煤气约280亿标方，全部用于制氢可年产氢气150万吨。同时我省高度重视氢能产业发展，将氢能产业遴选确定为我省首批十大重点产业链之一。

  作为山西省发展氢能的重要落点，吕梁市拥有全国最大的焦炭生产基地，氢能发展优势得天独厚。吕梁市委副书记、市长张广勇在论坛上介绍，立足资源禀赋和产业基础，吕梁正积极抢占氢能发展“新赛道”，打造千亿元级氢都。力争到2025年底，吕梁全市制氢能力达到20万吨以上，建成50座加氢站，氢燃料汽车保有量突破5000辆，形成较为完备的产业发展体系。

  “我们拟投资780亿元，布局全球规模最大、产业链最全、工艺路线及装备最先进的鹏湾氢港氢能产业园。”山西鹏飞集团有限公司董事局主席兼总裁郑鹏介绍，该企业位于吕梁市，规划建设20万吨焦炉尾气制氢、5GW风光发电、10万吨光伏发电制氢、10万吨液体储氢及液氢充装站、8万吨有机液体储氢装置、50座加氢综合能源站、30万辆/年氢燃料电池汽车、3万辆/年氢燃料电池工程机械，以及配套电堆、动力系统、供氢系统、锂电池等。全部建成后，年可实现产值1800亿元、利税275亿元，安排就业3.5万人。

▲山西鹏飞集团有限公司董事局主席兼总裁郑鹏

  目前，鹏湾氢港氢能产业园各项规划已全面铺开。制氢方面，一期2万吨/年焦炉尾气制高纯氢项目已于7月6日正式投产。加氢方面，今年计划在吕梁市范围内建设14座加氢综合站，孝义4座已开工、3座已建成，其余10座正在积极推进。用氢方面，拟投资74亿元，成立全球最大的“万辆氢能重卡物流园”，预计10月份投入运营。

  在装备制造方面，30万辆/年（一期3万辆/年）氢燃料电池汽车制造项目，与徐工集团、太重集团合作3万辆/年氢燃料电池工程机械研发制造项目，以及与上海氢晨、上海鲲华、浙江蓝能分别成立合资公司，配套电堆、动力系统、供氢系统研发制造项目，已于7月21日正式开工。研发方面，与上海交大共同成立氢能源汽车先进制造联合实验室，为鹏飞智创提供汽车、工程机械及核心零部件的设计研发；与上海氢晨、上海鲲华、浙江蓝能、徐工集团、太重集团联合成立氢能产业协同创新中心，共同开展氢能全产业链的产学研用创新服务。

  “山西拥有全国最大的焦化产能，副产氢资源丰富，制氢成本优势明显。”申能集团党委书记、董事长黄迪南表示，作为“氢”实力雄厚的氢能龙头企业，申能集团已与山西鹏飞集团有限公司等多家山西企业开展密切合作，充分发挥氢能全产业链优势，共同推动氢能尽快实现产业化发展、规模化应用。