2022年 氢能轨道交通项目汇总

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氢能轨道交通是极具前景的氢燃料电池应用场景。2022年以来，国内各地开始加快推进氢能轨道交通相关项目，多家燃料电池企业开始深入挖掘氢能轨道交通应用机会，相关产品实现了从研发到试运行。本文着重梳理了在过去一年里，氢能轨道车相关项目概况：

此外，氢能源市域列车还集成众多智能前沿技术。在智能控制方面，车辆采用最高等级的自动驾驶技术，赋予车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等智能行车功能。在智能监控方面，设置多个智能检测系统，数千个智能传感器，可随时自体检、自感知。同时，列车还首次采用5G大容量车地通信，进一步保障行车安全。

12月23日，中运量氢动力数字轨道胶轮电车在苏州高新区太湖科学城功能片区成功下线。本次下线的中运量氢动力数字轨道胶轮电车由中车南京浦镇车辆有限公司研发、苏州中车轨道交通车辆有限公司负责生产。

该款车型采用了具备数字虚拟轨道、新能源储能、全轮转向技术、柔性贯通道等先进技术的新型胶轮中低运量运输系统，在公路路面行驶时具备自动驾驶能力。车辆承载主结构寿命30年内免维护，车辆采用全轮转向控制技术，所有车轮均可主动协调转向，且橡胶车轮具备噪音低、舒适性高等优点。

9月28日，在“氢”城相见2022临港新片区氢能大会上，搭载国鸿氢能燃料电池系统的首批中运量氢动力数字轨道胶轮电车正式交付。此次首批交付的5辆中运量氢动力数字轨道胶轮电车将服务于临港T2线，T2线长度8.7km，设站7座，初期配属数轨电车5列。

本次投入运营的5辆中运量氢动力数字轨道胶轮电车，是国鸿氢能携手中车南京浦镇车辆有限公司共同打造，采用全新的工业设计理念，车身长30.5米，可容纳300余名乘客，每列车配置2套氢动力系统，共设10个35MPa氢瓶，总储能量570kWh。

9月20日，中车戚墅堰与安徽技术进出口公司强强联手，成功与安托法加斯塔(智利)-玻利维亚铁路公司(简称FCAB公司)签署氢能源货运机车出口合同，获得了氢能源机车首个出口订单。

根据合同，中车公司将向FCAB公司提供具有完全自主知识产权的氢能源货运机车，用于该公司从安托法加斯塔出发分别至临近阿根廷边境的Socompa和临近玻利维亚边界的Ollagüe的两条铁路线的货物运输。机车将采用400kW氢燃料电池、600kW大容量蓄电池，以及35MPa高压车载大容量储氢系统。

9月，江苏兴邦能源科技有限公司与中车集团旗下的江苏中城交通装备有限公司共同签署了《战略合作协议》，双方计划打造第一列氢能燃料电池SRT。超级虚拟轨道快运系统 (Superautonomous Rail Rapid Transit，SRT) 车身长36米，四节车厢，最大载客量达320人，融合了轨道列车与常规公交的各自优势，运量个于地铁和BRT之间，是一种中运量的新型轨道交通系统。SRT通过北斗导航系统和视频导向沿虚拟轨道运行，是新一代5G智能城市轨道交通产品。

9月，由中车氢能与中车株洲电力机车有限公司联合为国能集团打造的国内首台大功率氢能源调车机车“氢龙一号”在国能新朔铁路举行了首发试验运行。该款机车燃料电池系统额定功率为400kw，是目前全球功率最大的轨道交通燃料电池系统。此外，该燃料电池系统的储供氢系统配备了由国富氢能提供的28个210L的储氢瓶，是目前国内储氢量最大的车载氢系统。

7月12日，成都发布2022年第一批向民间资本推介重点领域项目清单，成都西部片区国家城乡融合发展试验区旅游轨道交通环线工程-天台山线低运量氢能轨道交通示范项目在列。项目位于邛崃市范围内，起于成蒲铁路邛崃站，经回澜塔、中国酒村、茶兰、平乐、临济、砖桥、夹关、天台山、天台山镇站，止于红军纪念馆站，设站11座，平均站间距约4.5公里，线路全部为新建，全长50公里。

7月，佛山南海区铁路投资有限公司发布有轨电车里水示范项目，工程线路全长9.834km，其中地下段长1.24km，双线桥梁段总长1.437km，单线桥梁段长94m。该项目拟采购12列有轨列车，车辆采用100%低地板现代有轨电车车辆，采用氢燃料电池+钛酸锂电池供电方式，车辆编组为3～5模块，最高时速70km/h，车辆采购项目投标最高限价为36741.9万元，首车将不晚于2023年12月10日交付投运。

6月23日，内蒙古锦白铁路700kW氢燃料电池混合动力机车运用考核通过项目评审，自去年700kW氢能机车上线试运行以来，目前已安全运行超20000多公里，累计完成调车作业7127钩，完成机车牵引总重428万吨公里，总耗电15.29万千瓦时，节省燃油消耗约110吨，减少碳排放约350吨。此外，国家电投内蒙古公司正全力拓展大功率（2000kW）氢能机车合作研发应用，并在7月20日实现2000kW氢燃料电池混合动力机车设计方案过审，机车进入建造期。

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