围绕船舶绿色低碳发展需求,以全面掌握低碳零碳燃料船舶发动机研制能力为目标,以典型机型研制为牵引,加快LNG、甲醇、氨、氢等低碳零碳燃料船舶发动机关键技术攻关,形成LNG、甲醇、氨等燃料船舶发动机全功率谱系研制能力,完成氢燃料船舶发动机研制,推动实船应用,建立完善船舶发动机自主研发设计平台和供应链体系,低碳零碳燃料燃烧、智能控制、摩擦润滑等关键技术达到国际先进水平。 原文:





平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。
[光伏]
荒地复活?中国科学家意外证实:铺光伏板,竟然沙漠长出了草
[交通]
千吨零碳燃料,首次驶上远洋航线
[政策]
大湾区氢能城市群①14个城市,为什么是它们?
[交通]
赛斯纳母公司Textron航空推出首架量产型赛斯纳奖状CJ4 公务机
[交通]
江河向绿、百舸争流:三部门重磅印发《内河新能源船舶推广应用行动方案(2026—2030年)》
[技术]
《和秋风叙个旧》这一季的秋天,适合听一首怀旧的歌,总会想起一些旧时光
[储能]
爆料!Powerwall 4 秘密现身 Cybercab 闭门会:容量飙至 20kWh,特斯拉储能又要变天?
[交通]
零跑 B10在西班牙萨拉戈萨工厂正式量产,全球战略布局落地重要产业化成果
[政策]
英国碳边境调节机制(UK CBAM)将于2027年1月1日起生效,由英国税务海关总署(HMRC)对部分碳密集型行业征收碳税
[政策]
分析:尽管阿尔伯塔省承诺“脱碳”,但大规模碳捕获、利用与封存(CCUS)仍对环境构成可察觉的风险——弗雷泽研究所
围绕船舶绿色低碳发展需求,以全面掌握低碳零碳燃料船舶发动机研制能力为目标,以典型机型研制为牵引,加快LNG、甲醇、氨、氢等低碳零碳燃料船舶发动机关键技术攻关,形成LNG、甲醇、氨等燃料船舶发动机全功率谱系研制能力,完成氢燃料船舶发动机研制,推动实船应用,建立完善船舶发动机自主研发设计平台和供应链体系,低碳零碳燃料燃烧、智能控制、摩擦润滑等关键技术达到国际先进水平。 原文:





平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。
发表评论 取消回复