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绿色航运:IMO正式批准氨燃料安全指南,零碳航运商业化迎来关键支撑
11月17日,马士基首席执行官Vincent Clerc在2025世界航商大会上,发表主题为《全球港口基建发展在可持续贸易增长中的重要性》演讲,重点围绕全球贸易、港口基础设施发展、供应链韧性以及能源转型。他指出,现代化的另一个关键支柱是能源转型。

“港口需要投资岸电,让船只接入清洁电力,在停泊时使用。与此同时,他们应该准备好新型低碳燃料,比如甲醇。”柯文胜表示,中国在绿色甲醇和低碳燃料方面已经走在前列,“中国支持港口业,以推动我们行业的未来。”
早在去年四月份,中国就进行了首次绿色甲醇加注,马士基旗下甲醇双燃料集装箱船“Astrid Maersk”轮在上海洋山港期间,加注了504吨绿色甲醇。
柯文胜介绍称,“就在明年,马士基公司将开始接收绿色甲醇,这些甲醇来自我们的合作伙伴,中国公司——金风科技。”平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

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