丰田计划推出“全球首款”全固态电动汽车电池

丰田正在加倍投入电动汽车技术的“圣杯”——全固态电池。其首款电动汽车最早可能于2027年上市，承诺提供更长的续航里程、更快的充电时间等等。

丰田将于 2027 年推出首款全固态电池电动汽车

丰田周三宣布与住友金属矿业公司Sumitomo Metal Mining建立新的合作伙伴关系，大规模生产新电池技术的阴极材料，并表示其目标是“实现世界上首次在纯电动汽车中实际使用全固态电池”。

丰田表示，其新电池可以显著提高行驶里程、充电时间和输出功率，有可能改变汽车的未来。

与目前使用电解质溶液的液体电池相比，丰田的全固态电池采用了阴极、阳极和固体电解质。丰田表示，下一代电池技术“有望实现更小尺寸、更高输出功率和更长使用寿命”。

丰田计划在 2027 年或 2028 年推出其首款全固态电池驱动的电动汽车。新的开发协议使其距离将新电池技术大规模推向市场又近了一步。

两家公司自 2021 年以来一直在开发全固态电动汽车电池的阴极材料，重点解决大规模生产过程中面临的一些最大挑战。

丰田声称利用住友金属矿业专有的粉末合成技术，开发出用于全固态电池的“高度耐用的正极材料”。

丰田电动汽车电池路线图（来源：丰田）

住友多年来一直为电动汽车供应阴极材料，但现在正致力于引进新开发的技术，使其走向大规模生产。

去年 9 月，丰田汽车公司获得日本经济产业省 (METI) 的认证，可在日本生产新电池，之后双方达成了新的协议。

出光兴产全固态电动汽车电池用固体电解质的价值链（来源：出光兴产）

丰田正在与日本的多家合作伙伴合作，包括石油巨头出光兴产，将新型电动汽车电池推向市场。

出光兴产今年早些时候宣布，计划建设一座大规模生产硫化锂的工厂。硫化锂是全固态电动汽车电池的原材料。该工厂一旦投入运营，每年将能够生产1000吨硫化锂。该公司还计划在2027年实现全固态电池的量产。

丰田 bZ 电动车在中国市场的表现（图片来源：丰田）

新电池是日本确保国内供应链、减少对中国和韩国依赖计划的一部分。丰田是日本几家在国内电池生产上投资总额达70亿美元（1万亿日元）的公司之一。

Electrek 的看法

丰田会成为全球首家将全固态电动汽车电池投入实际应用的公司吗？包括梅赛德斯-奔驰、宝马、大众和本田在内的其他汽车公司也在押注这项新技术。

梅赛德斯声称，该公司已于今年2月将“首款搭载锂金属固态电池的汽车上路”。就在上个月，梅赛德斯还驾驶一辆搭载固态电池的EQS行驶了近750英里（1205公里）。

資料來源：Electrek

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