德国铁路公司和西门子公司一起测试当地的氢燃料火车

这两家公司正在合作开发氢动力燃料电池机车。

Deutche Bahn和西门子移动公司合作开发了将于2024年试验的本地氢火车。该伙伴关系还将涉及建造一个加油站，该加油站将在同年开始运作。

其目标是帮助更换目前在德国铁路网上运行的柴油发动机。

西门子将负责当地氢火车原型的建造。该设计将基于Mireo Plus电动火车模型。也就是说，它将配备H2燃料电池，利用可再生能源发电。这两家公司都表示，它将得到电池的支持。

西门子移动首席执行官迈克尔·彼得(MichaelPeter)解释说，这辆机车为模块化系统中使用三种资源开辟了潜力。据路透社报道，通过这种方式，它可以由燃料电池，电池，甚至架空线路供电，这取决于列车的运行地点。

在德国，当地的氢火车很有希望，因为那里的大部分铁轨都没有电气化。

事实上，德国铁路运营商德国铁路公司(DeutscheBahn)曾表示，在其3.3万公里长的铁路网中，约有40%没有通电。因此，它使用了大约1300辆柴油机车，这些机车燃烧化石燃料，增加温室气体排放。

根据德国和欧盟的气候目标，从长远来看，铁路运输需要脱碳。

彼得解释说：“从长远来看，我们的氢火车能够取代柴油火车。”

新的氢动力列车原型仅需15分钟的加油时间，最高时速为160公里，最高时速为600公里。

当地氢火车的测试将在德国巴登符腾堡州的Tuebingen、Horb和Pforzheim轨道沿线进行。彼得说，两家公司正寻求吸引区域网络运营商，这些运营商通常一次重新订购10至50辆列车。“我们看到，欧洲有1万到1.5万辆列车的市场潜力，未来10至15年需要更换，仅在德国就需要更换3,000辆。”

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