随着我国对新能源汽车行业的大力支持,广大车主朋友们慢慢地接纳了电动汽车这一新兴车种,但是简单地将“电动汽车”和“新能源汽车”划上等号,那明显是不科学的,毕竟在电动汽车技术相对成熟的现在,氢能源汽车也已经开始登上世界汽车舞台。


两年多前,我国国家领导人到访丰田汽车位于日本北海道工厂时表示,中国愿意发展氢能源汽车后,两年多来,我国氢能源汽车迎来快速高速发展的新阶段,而近日,这份表态又一次落到了实处,国内最大车企集团——上汽集团与中国宝武在上海正式签署全面战略合作框架协议,他们将在氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等领域进行深度合作。


据悉,中国宝武将充分发挥制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势,为上汽集团下属的燃料电池电堆、系统研发、汽车租赁等用氢单位提供氢能保障及服务,同时还会提供或协调燃料电池车落地使用的具体场景,以及车辆运行所需的氢能加注等配套设施。

而上汽集团则将负责燃料电池汽车的研发、量产规划,同时根据应用场景需要,开发与之相适应的燃料电池动力车辆、5G智能驾驶重型卡车、智能重载转运车等。


值得一提的是,围绕《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》对氢能发展规划要求,双方计划以宝山吴淞工业园为中心,联合构建占地15万平方米的长三角氢能产业聚集中心,并计划至2025年共同推动10到20座加氢站在示范区内落地。


据相关资料显示,目前宝武集团每年制氢74万吨,随着燃料电池汽车的推广应用,计划每年制氢量扩大到100万吨,同时,今年以来,上汽集团在氢能源领域重点投入,在今年3月,由上汽集团投资的捷氢科技燃料电池项目在上海嘉定开工,项目总投资5亿元,计划于2021年8月投产。


而在燃料电池车产品上,上汽集团旗下上汽大通拥有EUNIQ 7氢燃料电池MPV、上汽大通MAXUS FCV80燃料电池宽体轻客等产品。截至目前,上汽集团氢燃料电池车商业化运营总里程已经超过450万公里,而且,自2001年以来,上汽集团在氢燃料电池领域坚持投入,已获得相关专利500余项,并参与制定了15项燃料电池国家标准。

各位车主朋友们,你们看好氢能源汽车的未来吗?欢迎留言讨论

平台声明:该文观点仅代表作者本人,氢能网系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

点赞(0) 打赏

评论列表 共有 0 条评论

暂无评论

微信小程序

微信扫一扫体验

立即
投稿

微信公众账号

微信扫一扫加关注

发表
评论
返回
顶部