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[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
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[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
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[氢能]
酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
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[交通]
从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
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[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
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[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
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[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%,将于2028-2029年开始天然氢气生产
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[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
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[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
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[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
英国政府为零碳飞行提供1.13亿英镑资金
据英国政府网站2023年2月7日公告,英国商务部长和交通部长于2月7日宣布,英国政府将为电动空中出租车和氢动力飞机提供1.13亿英镑(约9.26亿元)资金支持,以推进零碳飞行。
英国政府和工业界通过航空航天技术研究所(ATI)安排的相关项目联合支持新型零碳技术研发,包括位于布里斯托尔的电动飞机制造商Vertical航宇公司开发高效、轻质电池的项目,以及由罗罗公司牵头开发的液态氢燃烧喷气发动机的项目。
这些通过ATI进行资助的新项目具体内容为:
-氢气发动机系统技术(HYEST,Hydrogen Engine System Technologies)--由罗罗公司牵头,预算1480万英镑,开发液态氢气涡轮机燃烧器元件的技术和子系统结构;
-氢气发动机布局的鲁棒实现(RACHEL,Robustly Achievable Combustion of Hydrogen Engine Layout)--由罗罗公司牵头,预算3660万英镑,开发液态氢气涡轮机的关键技术和综合动力装置结构;
-液态氢气涡轮机(LH2GT,Liquid Hydrogen Gas Turbine)--由罗罗公司牵头,预算3140万英镑,开发用于氢气涡轮机的液态氢燃料系统技术;
-增强型电池开发(CEBD,Category Enhanced Battery Development)--由Vertical航宇公司牵头,预算3080万英镑,重点开发用于航空航天的原型推进电池系统,包括作为Vertical航宇公司电动垂直起降飞机的一部分。
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英国媒体报道,ZeroAvia公司有望在2025年之前只使用氢燃料电池动力进行商业飞行,这是朝着没有温室气体排放的航空旅行迈出的一步。该公司声称,与锂离子电池相比,氢-电力(Hydrogen-Electric)动力系统的比能量高出30倍,循环周期更低。作为一种完全可扩展的零排放航空解决方案,与所有其他替代脱碳解决方案相比,该技术具有一系列其他优势。