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[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股（股价5.02美元）
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[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目，计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
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[氢能]
酷暑天，奥地利 氢能公交起火！该公司全部停运
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[交通]
从直驱到增程：上汽放弃大功率直驱，全面转向小功率氢电增程技术
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[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
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[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃，它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
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[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%，将于2028-2029年开始天然氢气生产
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[光伏]
2026年，日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
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[氢能]
比亚迪进军氢能！弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
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[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
日前，沃尔沃HX04氢燃料电池工程车在内华达州拉斯维加斯2023年CONEXPO上亮相。该氢燃料电池工程车重达35吨，沃尔沃Hx04新型机械氢动力绿色能源自卸工程卡车由氢燃料电池提供动力。
沃尔沃将设计重点放在氢-电燃料电池技术上，该技术由瑞典FuelCell Sweden AB公司开发。沃尔沃表示，这台车唯一的排放物只有水。燃料电池中反应产生的电来驱动车辆，产生的热量也可用于加热驾驶室。这个六轮原型氢燃料电池工程车重35吨，加氢大约需要7.5分钟，储满氢11kg，可以运行4小时。
沃尔沃表示，氢燃料电池车预计将在2025年以后实现商业化。他们设定了到2040年实现温室气体净零价值链排放的目标。
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