-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
-
[交通]
中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”下水
-
[氢能]
又一绿氢标杆倒下:中国 与沙特合资的西班牙绿氢项目宣告清算
-
[光伏]
全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台正式投运
-
[氢能]
【零碳深度】告别储能依赖!蓝昆氢能模块化方形电解槽破局“绿电离网制氢”
-
[氢能]
丰田氢能在美国退出市场了吗? 在美国参与的氢能重卡 长什么样?
-
[氢能]
船用燃料电池为什么不能简单把车用系统搬上船?
-
[政策]
重磅!国家能源局启动村镇微能网建设试点:破局县域绿色转型,打通乡村能源“微循环”
-
[氢能]
庆阳公共交通集团氢燃料电池车辆采购项目 -宇通客车中标
-
[交通]
驶向绿色未来:古晋城市交通系统(KUTS)开启马来西亚氢能出行新纪元

康明斯(Cummins,NYSE:CMI)是全球氢能行业的主要参与者,它宣布了2023年第二季度令人印象深刻的业绩:收入达到86亿美元,比2022年同期增长31%,该报告表明北美和国际市场都在强劲增长。此次公告的一大亮点是康明斯电解槽制造工厂Accelera取得了令人瞩目的成就,电解槽订单积压总额超过5亿美元。
在第二季度,康明斯展示了非凡的进步,特别是在氢领域相关的努力。以下是对该公司进展的洞察:
Accelera的氢里程碑
本季度,Accelera电解槽订单积压量超过5亿美元。Accelera位于明尼苏达州弗里德利,是康明斯在美国的第一个电解槽生产基地,电解槽是低碳和无碳氢气生产的关键技术。该工厂最初的占地面积为8.9万平方米。致力于电解槽生产,以满足不断增长的全球需求。
这一里程碑与康明斯将氢作为可持续能源系统关键组成部分的更广泛努力相一致。
战略协议和认可
除了电解槽的成功,康明斯还与塔塔汽车有限公司(Tata Motors Limited)达成了一项最终协议,将在印度生产各种低至零排放技术产品。此次合作的重点将放在康明斯品牌的Accelera™氢动力发动机和燃料电池系统上。
康明斯还获得了清洁能源部长颁发的2023年能源管理洞察奖,这进一步加强了康明斯对氢技术和清洁能源解决方案的承诺。
2023年第二季度康明斯的主要财务亮点包括:
净利润:7.2亿美元,摊薄后每股收益5.05美元。EBITDA:13亿美元,占销售额的15.1%。2023年的营收指引维持在15%至20%。Accelera部门的销售额增长了102%,反映了对电池电力系统和电解槽的需求增加。
以氢为中心的未来
康明斯2023年第二季度业绩凸显了其在氢能行业的领先地位。该公司对Accelera的投资及其对氢动力技术的战略重点展示了其塑造全球能源格局的愿景。
康明斯对未来仍持乐观态度,正如拉姆齐所指出的那样:“虽然我们预计到2023年需求仍将保持强劲,但康明斯将继续处于有利地位,继续投资于未来的增长,在推进‘零目的地’战略的同时,为客户带来新技术,并为股东带来回报。”
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复