-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米，续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业，爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元，复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC，推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 ：氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国： 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
雷诺2022年展示的Scenic Vision 氢电混动概念车 在今年9月慕尼黑车展上会出现吗？
雷诺在去年展示了 Scenic Vision 概念车，透露了 Scenic 的设计理念，但是 Scenic Vision 这款概念车并非纯电动车型，而是使用了电池和氢燃料电池混合动力系统。
Scenic Vision 的车长为 4,490 毫米，轴距为 2,835 毫米，搭载了 21 寸轮毂和 160 千瓦电机，电机安装在后轮上。动力系统方面，Scenic Vision 搭载了一个容量为 40 千瓦时的锂电池包和一个容量为 16 千瓦时的氢燃料电池包。此外车辆还有一个小型储氢罐。(扫码观看视频）
雷诺目前在售的 Scenic 和 Grand Scenic 都属于小型货车，而这一细分市场在欧洲几乎已经消失了，因为买家越来越喜欢购买 SUV 车型。
欢迎进群 讨论：
平台声明：该文观点仅代表作者本人，零碳未来网 系信息发布平台，我们仅提供信息存储空间服务。
发表评论 取消回复