-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
加拿大的清洁能源草案实现净零电网
【Environmentallleader网站8月11日报道】
加拿大领导人制定了清洁电力法规草案,旨在帮助加拿大在2035年前实现净零电网。
目前,加拿大电网84%以上的电力来自水电、核能和风能等非排放源。该条例草案将推动电网的脱碳进程,2024年至2050年期间减少超过340兆吨的温室气体污染。
加拿大和其他国家出台的新规定都在朝着更清洁的电力、新兴技术以及电动汽车的方向发展。值得注意的是,正因为加拿大负担得起大量清洁能源,所以大众正在建设世界上最大的电池工厂之一。
环境和气候变化部部长史蒂文·吉尔博尔特(Steven Guilbeault)与能源和自然资源部部长乔纳森·威尔金森(Jonathan Wilkinson)宣布了该条例草案。
“加拿大的电力系统将是加拿大净零经济的支柱,这就是为什么我们正在与各省、其他地区、土著伙伴和其他国家合作,于2035年前建造这些核电站——这一规划既体现了加拿大对气候变化的雄心,也体现了加拿大对G7伙伴国的承诺。事实上,能够为工业提供无排放的电力越来越成为国际营销产品的“价格准入”——如我们所见,通用汽车和韩国浦项制铁在魁北克贝坎库尔宣布建立的Future M电动汽车电池组件厂。”
条例草案中还提到,随着更多清洁电力的使用,到2050年,加拿大人在能源上的花费将减少约12%。其他税收激励措施,包括超过400亿美元的新税收抵免和其他主要联邦投资,将有助于推动经济发展。此外,加拿大政府正在为家庭提供改造计划,零排放车辆购买奖励等,或为使用清洁能源的加拿大人创造更多的储蓄。
吉尔伯特说:“如果我们认真应对气候危机,并抓住清洁经济的机遇,那么我们就该齐心协力,建设21世纪的清洁电,净零电网将作为整个经济气候行动的基础,比如帮助加拿大人转向电力运输和取暖,或发展新的清洁工业。对我们来说,最佳选择是有理想的工作和在清洁空气下生活。我国政府致力于与所有省、地区和合作伙伴密切合作,以确保所有加拿大人获得可靠的、可负担的清洁能源。”
条例草案中还提到,“推动加拿大清洁能源的发展:为加拿大的每个地区建立一个清洁、可负担和可靠的电力系统,”这代表加拿大已经实现了清洁能源的大面积覆盖,强调了清洁电力系统的重要性,并概述了政府继续激励和支持生产清洁能源和非排放电力的方法。
加拿大计划在2024年发布清洁能源战略,重点是建立电网,以负担的、可靠和无排放的方式供应所需电力。从2023年8月19日开始,向公众开放法规草案75天来征求意见。
翻译:白 莹(微信部) 审校:胡嘉玲(微信部) 编辑:白 莹(微信部) 注:图片来自网络 微信号 |能源舆情
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复