氢能促进会最新报告：美国氢能已逐渐过渡到商业化应用，5大因素促进产业全球领先

由中国产业发展促进会氢能分会编写的《国际氢能技术与产业发展研究报告2023》（简称《报告》）近日在京发布。《报告》指出，当前，美国的氢能产业及相关技术已逐渐从专业化应用过渡到商业化应用，在制氢、燃料电池、加氢站等方面均处于全球领先水平。

美国作为起步最早的氢能源开发国之一，本身拥有发展氢能经济的先发优势。美国氢源充足，不仅有丰富的工业副产氢和页岩气资源，规模化产氢优势明显，而且拥有丰富的可再生自然资源和全球领先的可再生能源装机量，适于规模化发展绿氢。

《报告》显示，美国每年生产氢超过1000万t（其中95%是通过天然气的集中重整制氢），占全球氢气总供应量的1/7，美国氯碱工业和乙烷裂解制乙烯工业副产氢年产能约120万t，拥有空气产品公司、Praxair等世界先进气体公司，同时也拥有普顿、康明斯等技术领先的电解水制氢设备制造商。美国作为航空航天强国，液氢技术和产业链完善，是第一大液氢生产和使用大国，液氢产能约9万t/a，占全球液氢产量的80%以上，在液氢的生产规模、成本方面都具有世界领先优势。

从需求来看，美国氢应用集中在炼油和合成氨工业中，其他新兴应用领域包括燃料电池汽车、金属精炼、备用能源等。截至2022年12月，美国燃料电池汽车保有量达到14979辆，燃料电池叉车超过5万辆，超过60辆燃料电池巴士提供公共运输服务，并已运营89个商业加氢站。2020年美国固定式燃料电池安装超过100MW，累计固定式燃料电池安装超过500MW。美国拥有世界最大的燃料电池叉车企业 Plug Power，大型固定/移动式燃料电池生产商 Fuel Cell Energy、Bloom Energy 等。在发电方面，以掺氢天然气为燃料的大型涡轮机也已经进入商业化运营阶段。

对于美国未来的产业发展趋势，其最新的《氢能经济路线图》预计，到2025年，美国氢总需求量将达到1300万t，燃料电池汽车总量增长至15万辆（包括轻、中、重型FCEV），同时还有12.5万辆燃料电池叉车。

到2030年底，美国氢总需求量将突破1700万t，燃料电池汽车总量将达到120万辆，燃料电池叉车应用达到30万辆，全美将有4300个加氢站投入运营；随着制氢成本的降低和基础设施的布局，各类制氢解决方案得到应用；氢经济将进一步吸引投资，用于氢能技术的开发和推广，年度投资总额预计达到80亿美元（约合509亿元人民币）。

到2050年，美国氢能行业的总收入将达到7500亿美元（约合人民币4.8万亿元），氢需求总量将达4100万t/a。

美国国家氢能计划推动其氢能产业及技术快速发展，达到全球最先进的水平，从中可以总结出以政府为主导的应用科研规划得以成功实施的重要条件，比如良好的计划性与可执行性、强调政府的担当、重视广大利益相关者的诉求、重视技术因素与市场因素关系的优化处理。

具体而言，《报告》总结了该国的5项经验：一是强调计划的可执行性；二是处理好政府的“为”与“不为”；三是强调专家在决策过程中的核心地位；四是国家氢能计划构建了完整的全产业链、开发、市场推广等基础研究；五是国家氢能发展路径规划强调技术要素的优先性、技术与市场的合理结合，保证在获得技术优势的前提下获得商业应用层面的成功。

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