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新型石墨烯界面让锂硫电池循环寿命突破1000次-新型四硫富瓦烯-冠醚共价有机框架材料(COF)TUS-44,
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全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
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超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
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[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
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[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
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潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
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伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
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康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
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德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
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英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
日前,中国能建广东院勘察设计的内蒙古华电包头市达茂旗20万千瓦新能源制氢示范工程顺利产氢并完成充装,氢气纯度超过99.999%。
该项目是全国首批大规模可再生能源制绿氢示范项目,也是内蒙古首批7个风光制氢示范项目之一,位于包头市达茂旗巴润钢铁稀土原料加工园及其北侧区域,共建设风电12万千瓦,光伏8万千瓦,电化学储能2万千瓦时,电解水制氢12000标立方/小时,采用全国领先的大容量碱性电解槽、质子交换膜(PEM)电解技术,实现100%绿电制氢。项目建成后,每年将产绿氢7800吨,可满足约1000辆燃料电池重型卡车需求,有力推动绿氢产业规模化发展,为我国构建零碳、低成本、安全可靠的绿氢供给体系提供可复制、可推广的示范案例。 广东院项目团队围绕加快推进绿氢规模化生产应用、实现绿氢效益最大化的目标,深度挖掘绿电和制氢二者优势,全面论证100%绿电制氢的技术经济可行性,针对性提出了“风光氢储”一体化配置方案,有效解决波动性新能源存储与利用难题,推动氢能绿色可循环发展。同时,针对项目场址地形高低起伏极不规则、区域内沟壑纵横、限制条件较多等情况,项目团队充分应用数字化设计手段,全面优化风机、光伏、道路等布置方案,形成高效、高标准的可再生能源制氢项目设计成果。
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