-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
-
[交通]
中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”下水
-
[氢能]
又一绿氢标杆倒下:中国 与沙特合资的西班牙绿氢项目宣告清算
-
[光伏]
全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台正式投运
-
[氢能]
【零碳深度】告别储能依赖!蓝昆氢能模块化方形电解槽破局“绿电离网制氢”
-
[氢能]
丰田氢能在美国退出市场了吗? 在美国参与的氢能重卡 长什么样?
-
[氢能]
船用燃料电池为什么不能简单把车用系统搬上船?
-
[政策]
重磅!国家能源局启动村镇微能网建设试点:破局县域绿色转型,打通乡村能源“微循环”
-
[氢能]
庆阳公共交通集团氢燃料电池车辆采购项目 -宇通客车中标
-
[交通]
驶向绿色未来:古晋城市交通系统(KUTS)开启马来西亚氢能出行新纪元
Ecolectro, Inc.在基于膜的#electrolyzers中使用#AEM化学实现了性能里程碑。这家总部位于纽约的#greenhydrogen初创公司在当前密度<2.1V时实现了>4A/cm²的峰值生产率,并以高#氢生产率实现了>74%的细胞效率。
据该公司称,其当前密度在AEM行业中树立了基准,并匹配了大多数PEM #electrolysis技术的最佳细胞效率。通过这一技术突破,Ecolectro动力电解槽可以以更低的成本提供绿色氢气。最终,该公司预计将实现进一步的改进,目标#efficiency为行业领先的80%或更多。
使用Ecolectro专有的碳氢化合物化学证明了生产速度和效率成就,该化学避免了在板和多孔运输层中使用任何全氟烷基物质(PFA)、铱基#催化剂和钛基组件。与基于PEM的堆栈相比,这些材料创新不仅使80%的成本降低令人印象深刻,而且还大大降低了Ecolectro的碳足迹,并增强了运营的可持续性,这反映了他们对环境负责实践的承诺。
除了性能里程碑外,该公司还成功地将其电解槽从实验室规模扩展到试点规模。他们在一家公用事业公司部署了一个试点电解槽,并在现场制造了绿色氢气以供进一步使用。(Hydrogentechworld)
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复