-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业，贯彻双碳战略取得标志性成果
-
[交通]
中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”下水
-
[氢能]
又一绿氢标杆倒下：中国 与沙特合资的西班牙绿氢项目宣告清算
-
[光伏]
全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台正式投运
-
[氢能]
【零碳深度】告别储能依赖！蓝昆氢能模块化方形电解槽破局“绿电离网制氢”
-
[氢能]
丰田氢能在美国退出市场了吗？ 在美国参与的氢能重卡 长什么样？
-
[氢能]
船用燃料电池为什么不能简单把车用系统搬上船？
-
[政策]
重磅！国家能源局启动村镇微能网建设试点：破局县域绿色转型，打通乡村能源“微循环”
-
[氢能]
庆阳公共交通集团氢燃料电池车辆采购项目 -宇通客车中标
-
[交通]
驶向绿色未来：古晋城市交通系统（KUTS）开启马来西亚氢能出行新纪元
近年来，在全球积极应对气候变化、推动能源绿色转型的大趋势下，中巴两国在清洁能源领域的合作不断升温，成为国际能源合作领域的亮点。巴西凭借其得天独厚的水、风、光等可再生能源资源，正加速推进能源结构调整，而中国在新能源技术研发、产业应用等方面成果斐然，双方合作前景广阔。
在此背景下，巴西总统卢拉访华期间，于5月12日在北京会见远景科技集团董事长张雷，就一系列能源合作议题展开深入交流，并见证重要合作协议签署。
据合作协议，远景将在巴西打造拉美地区首个零碳产业园，以生物航油为核心在巴西发展绿色燃料价值链，并为巴西市场提供先进的绿色氢氨装备，打造巴西绿色石油生态系统，并通过基于新型电力系统的零碳产业园，助力巴西绿色新工业体系建设。
张雷称，巴西对全球绿色转型意义重大，有望成为全球重要绿色石油生产中心，因其具备生产绿色石油所需的丰富生物质和可再生电力。远景正通过技术创新提升绿色石油平价竞争力，已在内蒙古赤峰打造全球规模最大、成本最低的绿色氢氨工程，践行人类命运共同体思想，推动全球新能源繁荣。
近年来，巴西政府积极倡导能源绿色转型，清洁能源合作成中巴合作热门领域。巴西承诺2030年前将可再生能源装机规模提升两倍，逐步淘汰煤炭。其水、风、光资源丰富，可再生能源电力占比快速提升，2023年水电占比达58%，非水可再生能源占比超35%。不过，巴西电力基础设施不足问题显现，可再生能源发电项目接网面临管控，限制接入容量，影响产业发展。世界银行指出，巴西海上风电装机潜力超1200吉瓦，到2050年预计可开发96吉瓦海上风电，但需解决电网并网容量问题。
在此背景下，巴西开启能源融合发展之路，利用燃气电厂和火电厂应对电网高峰负荷，发挥调节电源及备用电源作用。同时，可再生能源发电企业转向储能、氢能等领域，通过多种绿色能源融合发展解决可再生能源波动性等问题。巴西储能企业高管表示，风光储氢等多种能源融合发展为可再生能源产业带来新机遇与商业模式，如Babilonia可再生能源发电站光伏发电和风电共享连接传输系统，实现优势互补、减少波动性，表明多种能源融合发展是可行路径。
平台声明：该文观点仅代表作者本人，零碳未来网 系信息发布平台，我们仅提供信息存储空间服务。
发表评论 取消回复