-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
-
[交通]
中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”下水
-
[氢能]
又一绿氢标杆倒下:中国 与沙特合资的西班牙绿氢项目宣告清算
-
[光伏]
全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台正式投运
-
[氢能]
【零碳深度】告别储能依赖!蓝昆氢能模块化方形电解槽破局“绿电离网制氢”
-
[氢能]
丰田氢能在美国退出市场了吗? 在美国参与的氢能重卡 长什么样?
-
[氢能]
船用燃料电池为什么不能简单把车用系统搬上船?
-
[政策]
重磅!国家能源局启动村镇微能网建设试点:破局县域绿色转型,打通乡村能源“微循环”
-
[氢能]
庆阳公共交通集团氢燃料电池车辆采购项目 -宇通客车中标
-
[交通]
驶向绿色未来:古晋城市交通系统(KUTS)开启马来西亚氢能出行新纪元

据外媒报道,丰田汽车公司正面临一项价值57亿美元的RICO(反勒索和腐败组织法案)集体诉讼,该诉讼指控丰田存在组织性欺诈行为,并隐瞒了其Mirai氢燃料电池车的重大安全隐患。

原告声称,丰田及其融资部门和几家加州经销商协调合作,推销和融资被技术人员私下称为“定时氢弹”的车辆。诉状指出,丰田及其氢燃料合作伙伴隐瞒了Mirai的多个故障,包括氢气泄漏风险,这可能引发爆炸危险。此外,诉讼还指出Mirai可能会出现突然失去动力、加速和制动故障。
诉讼批评丰田汽车信贷公司采用了“激进的金融收集策略”,并表达了对加州稀少且不可靠的氢燃料加注基础设施的不满。诉讼特别提到了加州托兰斯的一个氢燃料加注站,该站提供的污染燃料导致至少75辆Mirai永久报废。
三名Mirai车主作为原告,他们声称在多次车辆问题后,经销商技术人员建议他们采取法律行动。一些技术人员甚至警告他们,这些车辆是“定时氢弹”。例如,诉讼描述了一名Mirai司机在踩下刹车踏板后,车辆却向前冲去的情况。此外,还有报告称,在踩下油门后,动力系统可能需要几秒钟才会响应。
首席律师Jason M. Ingber表示:“这场诉讼不仅仅是一个简单的缺陷问题,而是关于有组织的欺诈。”他指出,丰田设计、融资并控制了加州的氢网络,然后利用这种控制权来掩盖安全失败和对消费者的财务伤害。
该诉讼代表过去四年内购买或租赁 2016-2025 年丰田 Mirai 的加州所有个人。它声称丰田“巧妙地隐瞒了灾难性的安全缺陷”,以避免被发现其欺诈计划。
如果诉讼成功,可能会对丰田产生深远影响,包括重大经济损失和对其声誉的潜在损害。它还引发了有关汽车行业企业问责制和消费者安全的问题,特别是氢燃料电池等新兴技术。
资料来自:carscoops / $5.7 Billion RICO Lawsuit Says Toyota Ran A Hydrogen Crime Family
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复