-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
美国宇航局(NASA)在佛罗里达的发射台上,在“试发射”前五分钟中止了倒计时,因为从连接发射塔和火箭的接口处发生了氢气泄漏——该火箭可容纳 300 万升氢气和氧气。
NASA在一份声明中表示:“阿尔忒弥斯II湿装彩排倒计时在T-5分15秒时被终止,原因是尾部服务杆接口处发生液态氢泄漏,该接口在倒计时早期也曾出现过高浓度的液氢。”
声明指出:“在加注燃料过程中,工程师花了数小时排查用于将低温推进剂输送到火箭核心级的接口处液态氢泄漏问题,导致倒计时延误。”

“解决问题的尝试包括停止液氢进入核心级,让接口升温以便密封重新就位,并调整推进剂流量。团队成功为核心级和临时低温推进级的所有燃料箱完成加注,随后派出五人小组前往发射台完成猎户座舱的封闭操作。”
在发射序列的早期阶段,猎户座舱舱口也出现问题。与乘员舱加压相关的阀门最近已更换,需要重新拧紧,因此封闭操作比计划耗时更长。
该任务计划将四名宇航员绕月飞行并返回地球,这是50多年来首次执行此类任务。
NASA目前计划进行第二次彩排,这意味着火箭最早可能在三月发射。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复