-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
消息面上,3月30日晚间,中科宇航力箭二号遥一运载火箭·国际纺都号在东风商业航天创新试验区成功发射,将新征程01卫星、新征程02卫星和天视卫星01星精准送入预定轨道。力箭二号总指挥杨浩亮告诉媒体记者,目前力箭二号运载火箭不回收单次发射成本为3万元人民币/公斤,与SpaceX猎鹰九号运载火箭单次发射成本5000美元/公斤相比基本持平,力箭二号后续实现回收后成本还有望下降至SpaceX的一半。
东吴证券表示,近期,中国在可回收火箭领域取得了技术突破与试验进展,我国航天产业距离“低成本、高复用”越来越近。中国可回收火箭技术突破,不仅是航天产业内部的成本革命与技术升级,更是国家战略安全、高端制造升级与全球竞争格局重塑的重要支点。长期来看,将推动我国从航天大国向航天强国跨越,为我国在新一轮科技革命与产业变革中抢占先机提供重要支撑。
航空航天ETF华夏(159227)紧密跟踪国证航天航空行业指数,是全市场“军工纯度”最高的指数,申万一级军工行业占比高达98.75%,成分股覆盖战斗机、航空发动机、火箭、导弹、卫星、雷达等全产业链龙头,完美契合“空天一体”的战略方向,深度涵盖大飞机、商业航天、低空经济等新兴领域,商业航天含量高达69%,可一键布局航天军工、军贸出海、商业航天规模化发射等多重核心机遇。
每日经济新闻
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复