-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
-
[交通]
中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”下水
-
[氢能]
又一绿氢标杆倒下:中国 与沙特合资的西班牙绿氢项目宣告清算
-
[光伏]
全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台正式投运
-
[氢能]
【零碳深度】告别储能依赖!蓝昆氢能模块化方形电解槽破局“绿电离网制氢”
-
[氢能]
丰田氢能在美国退出市场了吗? 在美国参与的氢能重卡 长什么样?
-
[氢能]
船用燃料电池为什么不能简单把车用系统搬上船?
-
[政策]
重磅!国家能源局启动村镇微能网建设试点:破局县域绿色转型,打通乡村能源“微循环”
-
[氢能]
庆阳公共交通集团氢燃料电池车辆采购项目 -宇通客车中标
-
[交通]
驶向绿色未来:古晋城市交通系统(KUTS)开启马来西亚氢能出行新纪元
消息面上,3月30日晚间,中科宇航力箭二号遥一运载火箭·国际纺都号在东风商业航天创新试验区成功发射,将新征程01卫星、新征程02卫星和天视卫星01星精准送入预定轨道。力箭二号总指挥杨浩亮告诉媒体记者,目前力箭二号运载火箭不回收单次发射成本为3万元人民币/公斤,与SpaceX猎鹰九号运载火箭单次发射成本5000美元/公斤相比基本持平,力箭二号后续实现回收后成本还有望下降至SpaceX的一半。
东吴证券表示,近期,中国在可回收火箭领域取得了技术突破与试验进展,我国航天产业距离“低成本、高复用”越来越近。中国可回收火箭技术突破,不仅是航天产业内部的成本革命与技术升级,更是国家战略安全、高端制造升级与全球竞争格局重塑的重要支点。长期来看,将推动我国从航天大国向航天强国跨越,为我国在新一轮科技革命与产业变革中抢占先机提供重要支撑。
航空航天ETF华夏(159227)紧密跟踪国证航天航空行业指数,是全市场“军工纯度”最高的指数,申万一级军工行业占比高达98.75%,成分股覆盖战斗机、航空发动机、火箭、导弹、卫星、雷达等全产业链龙头,完美契合“空天一体”的战略方向,深度涵盖大飞机、商业航天、低空经济等新兴领域,商业航天含量高达69%,可一键布局航天军工、军贸出海、商业航天规模化发射等多重核心机遇。
每日经济新闻
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复