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[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股（股价5.02美元）
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[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目，计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
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[氢能]
酷暑天，奥地利 氢能公交起火！该公司全部停运
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[交通]
从直驱到增程：上汽放弃大功率直驱，全面转向小功率氢电增程技术
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[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
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[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃，它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
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[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%，将于2028-2029年开始天然氢气生产
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[光伏]
2026年，日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
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[氢能]
比亚迪进军氢能！弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
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[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
2025年4月15日，海事行业迎来了一项非凡的成就——中国成功下水了全球首艘最大型的纯电力集装箱船。
宁远电鲲号，这是中国首艘1万吨级纯电动智能集装箱船，已成功完成从宁波舟山港至嘉兴港的首次商业航行。
此次发射的意义远不止于技术创新——它标志着向更清洁、更可持续的海洋物流方向的重大转变。
电动船舶技术有望通过以下途径重塑航运业:
⚡碳排放量较低
⚡更高的能源效率
⚡降低了运营成本
⚡更智能的港口至港口物流解决方案
随着全球物流业的不断发展，可持续性已不再是可有可无的选择——它正逐渐成为一项战略性的必要举措。
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