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6月11日,在江苏连云港港口,纯电拖轮“云港电拖九号”顺利实现向电网反向送电,这是我国首次实现新能源电动船舶与电网双向互动,标志着能源互联网从陆地“车网互动”向海洋应用场景迈出了关键一步。

本次“船网互动”试验持续7小时,放电功率80千瓦,总放电电量达560千瓦时,成功攻克高湿、高盐海洋环境下大功率充放电稳定控制难题。和“车网互动”相比,“船网互动”在功率等级、安全规范等方面技术难度更高。
该试验填补了国内电动船舶与电网双向互动的技术空白,让船舶变成港口灵活可调的移动储能资源,为港口航运的绿色转型提供了一个新样本,也为新型电力系统建设拓展了水上“源网荷储”的全新应用场景。
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