-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
-
[交通]
中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”下水
-
[氢能]
又一绿氢标杆倒下:中国 与沙特合资的西班牙绿氢项目宣告清算
-
[光伏]
全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台正式投运
-
[氢能]
【零碳深度】告别储能依赖!蓝昆氢能模块化方形电解槽破局“绿电离网制氢”
-
[氢能]
丰田氢能在美国退出市场了吗? 在美国参与的氢能重卡 长什么样?
-
[氢能]
船用燃料电池为什么不能简单把车用系统搬上船?
-
[政策]
重磅!国家能源局启动村镇微能网建设试点:破局县域绿色转型,打通乡村能源“微循环”
-
[氢能]
庆阳公共交通集团氢燃料电池车辆采购项目 -宇通客车中标
-
[交通]
驶向绿色未来:古晋城市交通系统(KUTS)开启马来西亚氢能出行新纪元
位于福岛县Namie小镇的日本福岛氢能研究场(Fukushima Hydrogen Energy Research Field,简称“FH2R”)于2020年3月完成,随着这个世界上最大的绿色氢生产设施的启动,实现氢社会迈出了一大步。 它由东芝、东北电力、日本新能源和工业技术发展组织(NEDO)合作开发。项目安装了10MW电解槽设备,通过20MW光伏阵列供电,并从电网接入了一路可再生能源电力作为备用电源。据悉,这套电解槽设备每小时最多可制100kg绿色氢气,足以供应大约150户家庭(每月消费)的电力,或满足560辆燃料电池汽车的需求。

虽然该项目是以试验为主要目的而建设的,但按原定计划,该项目制出的氢气将用于氢燃料公共汽车,而这些公共汽车可能会服务于东京奥运会。
日本还通过其他方式展示了领导力,比如通过2017年制定的被称为《基本氢战略》的行动计划,以及主办2018年全球首次专门讨论这个问题的内阁级会议的氢能源部长级会议。在这些努力中,2020年3月完成的福岛氢能源研究领域(FH2R)发挥了至关重要的作用。
据悉,在这个项目之前,世界上完工的最大的绿色氢气项目是2019年11月完工的、位于奥地利的6MW光伏制氢项目。

需要新能源( 锂电池 氢燃料电池等产业) 技术支持 请在本网站留言 !
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复