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订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
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绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
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全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
随着全球化石燃料消耗量日益增加,人类对环境造成的污染日益严重,能源的清洁化也成了能源供给行业的一个必然趋势,为了减少温室气体的排放,一场遍布全球低碳能源革命也正在轰轰烈烈的进行。而这一革命的基石毫无疑问是发展新能源技术,寻找一种作为化石能源替代品的清洁能源。
自然界中清洁能源的资源无处不在,想要将各类能源有效利用起来,却是一个不小的问题。虽然在各地风力发电、光伏早就已经不再是什么新鲜的事物,但是风能、光能作为大自然中无限的资源,却不是能够轻易控制的,由此获得的电能也毕竟是一种看不见摸不着的能量媒质,电能的存储、运输相比实实在在的化学燃料都要困难很多。一个值得努力的方向是,将这些不可控制的能量,转化为一种像化石燃料一样易于存储运输的化学能量载体。于是,人们发现了一种可以将电能,转化为气体的技术:Power-to-X, 其中最直接的便是通过水解技术直接获得氢气,由此也拓展了一个全新的行业:氢能产业。

当前的我国的能源改革主要思想是,大力发展以风光为主的新能源,提高新能源发电比例。然而,新能源发电的波动性会对电网造成一定的影响,造成电网频率的波动,仅靠电池储能的很难实现大量的新能源的消纳。特别是在我国,三北地区的新能源装机容量巨大,但由于当地消纳能力有限,而且没有足够多的电力外送通道,因此在过去几年装机量快速增长的同时,弃光限电的情况也逐年恶化。除了建设大型的储能电站以外,一个更好的解决方案是:在风光过剩的地区,建设产氢设备,将多余的电力通过电解装置转化为氢气存储。产生的氢气,脱离了电能时间上和空间上的限制,相比之下更加便于运输和存储,同时也避免了电网管网的不稳定和扩建,而其本身也够成了一个完整的氢能产业链:首先,产生的氢气一方面可以像天然气一样,长期存储在地下气穴中,或大型的储氢站中,等到需要使用的时候,可以通过管道,或经过压缩,或经过液化由卡车运输至需求点,用于各种用途。

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