5年内造出长300米氢燃料游轮？日本全面发力氢能产业

参考消息网7月14日报道

据日本共同社报道，为实现在2050年实现“去碳化社会”目标，日本政府和企业正在加速推动不排放二氧化碳的氢能源。

报道认为，虽然氢能源作为汽车及船舶发电的燃料被寄予厚望，但也存在成本及缺乏稳定获取渠道等诸多难题。目前在氢技术研发领域，国际竞争十分激烈，日本希望通过官方与民间力量携手的方式，参与氢能源研发的国际竞争。

日本政府制定的增长战略提出，到2030年前，把日本国内的加氢站数量从当下约160座增设至1000座。日本首相菅义伟也提出，到2035年，在日本国内市场上售出的新车应全部为电动汽车。

日本各大企业也举全力研发相关技术。丰田汽车公司5月用氢发动机汽车完成了24小时耐力赛。与通过氢氧化学反应产生的电力转动马达的燃料电池车不同，氢发动机车直接燃烧氢作为动力源。

岩谷产业则开展液化氢和氢气的制造及运输业务，力争在2025年的大阪·关西世博会上实现用氢气燃料的客运船充作从会场到大阪市内的通勤工具。开发氢燃料游船的川崎重工业公司力争2025年建造全长约300米的大型船，构筑液化氢供应网。

日本电力行业则提出利用氢实现火力发电的去碳化。不过，日本政府调查部门发布的估算显示，日本在氢能源自主制造能力领域还存在很大缺口，因此开辟购买海外廉价氢能源的稳定采购体制也不可或缺。

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