上海市委常委、副市长吴清考察氢晨科技230kW电堆

导语：发展氢能与燃料电池汽车是我国实现“碳达峰”和“碳中和”的重大战略举措。作为全国首批燃料电池汽车示范应用城市群，上海市发布了《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》，提出了“百站、千亿、万辆”总体目标，燃料电池全产业链正在上海逐步形成。

10月22日下午，上海市委常委、副市长吴清调研中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，上海市人民政府副秘书长陈鸣波、上海市科学技术委员会副主任王晔、临港新片区党工委副书记吴晓华、上海临港经济发展（集团）有限公司总裁吕鸣等陪同调研，上海交通大学副校长奚立峰、智能制造功能平台总经理习俊通等陪同接待。

上海交通大学教授、上海氢晨新能源科技有限公司总经理易培云博士向市领导汇报了新一代H3技术和230kW电堆开发情况。依托临港产业链优势，氢晨科技联合上下游企业联合开发的H3技术在现有H2技术上实现性能、寿命和可靠性的大幅度提升，单堆230kW的大功率电堆已经完成性能测试，择机将向行业公开发布。基于H2技术开发的80kW、100kW、120kW和150kW等四款大功率电堆均已实现百台级装车，目前运行状态良好。吴清副市长高度评价氢晨科技立足自主技术取得的突破性进展，重点询问了临港地区燃料电池电堆、金属双极板、膜电极等产业链布局和发展，详细了解了氢晨科技最新研发的230kW电堆成熟度、技术先进性、核心零部件国产化情况等，鼓励企业抓住本轮示范城市机遇，不断提升技术水平。

开发200kW级大功率金属板电堆并不是靠片数堆叠或面积上的延伸，而是需要重构材料体系、仿真体系、制造体系和控制体系。在整个设计过程要突破“多学科-跨尺度”的高可靠设计方法，在催化剂、载体、涂层、碳纸等核心材料，双极板、膜电极、密封元件、一体化端板等核心部件上取得突破性进展。在制造和质量体系上，要突破部件快速检验、智能匹配、尺寸链控制和高效叠装的关键技术，早日实现燃料电池制造的六西格玛标准。

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