-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
澳洲创业公司Star Scientific所研发的专利技术,声称可以用催化剂将氢气和氧气转化为能量,顺利驱动发电站涡轮机,有机会改变现在燃煤发电厂。

Star Scientific董事长Andrew Horvath表示,团队所研发的模型,便是善加利用氢气产生的热量,与此同时还有快速部署、即插即用的优势,让整体系统更加智能化。
而这项技术的秘方在于其神秘的催化剂。首先将氢气与氧气输送进装有神秘催化剂的玻璃瓶中,催化剂会在短短几分钟内将氢气加热到摄氏700度,瓶中气体会迅速变成橘色、而不需经过燃烧就可以将氢气转化为热,团队也已申请专利,称之为“氢能释放优化器(Hydrogen Energy Release Optimiser,HERO)”。
首席技术官Steve Heaton表示,不同于传统多用燃烧氢气或是燃料电池,公司的技术特色是不燃烧氢气。
倘若这项技术有机会商用且扩大规模,可以促使燃煤发电运营商改造既有的发电机,用绿氢来当作原本使用的“过热蒸汽”, Heaton指出,这可以提供现在老旧的蒸汽涡轮机许多机会,以日本的电厂为例,70%涡轮机其实还有40年的使用寿命,根本完全不需要换掉,它们甚至已经连接到电网了。
至于这项技术进展如何?彭博社新闻指出,Star Scientific在2021年1月已与菲律宾政府签署协议,一同研究改造燃煤电厂。
现在Star Scientific也正等待澳洲政府核准与Mars Food Australia的合作,才可以实际在工厂进行测试,Horvath则预计计划可以在2023年完成。Mars Food Australia总经理Bill Heague表示,热能对食品制造业来说相当重要,这项技术可以在不燃烧、零排放情况下产生无限热能。

Hydrogen Breakthrough May Give New Life to Coal Plants – Australian Lab Uses Catalyst to Generate 700ºc Heat from Hydrogen that Could be Used to Retrofit Power Stations
来源:Star Scientific
https://hydrogen-central.com/hydrogen-breakthrough-may-give-new-life-coal-plants-australian-lab-uses-catalyst-generate-700oc-heat-from-hydrogen-could-retrofit-power-stations/
https://www.bnnbloomberg.ca/startup-s-hydrogen-breakthrough-may-give-new-life-to-coal-plants-1.1807576
在这种强大的热源背后,是氢气和氧气与一种神秘催化剂的相互作用。在氢气与催化剂相互作用的几分钟内,HERO®能够安全地达到超过700摄氏度的温度。催化剂的表面积越大,可用的氢气越多,产生的热量就越多。唯一的副产品是纯水。HERO®是当今少数几个可以将氢投入实际应用的技术之一。该技术可用于:发电、区域供热、离网电源、工业流程、以及海水淡化。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复