-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW

在美国 “第一”氢动力列车将投入运营,巴拉德电力系统(9月26日)透露,它已收到斯塔德勒铁路的燃料电池发动机订单。
Stadler获得了圣贝纳迪诺县交通管理局(SBTCA)提供的氢动力列车的合同,并可以选择在未来增加列车。
作为美国首列氢能列车,预计2024年在加利福尼亚州圣贝纳迪诺投入使用,将容纳100多名乘客。
Stadler US首席执行官Martin Ritter说:“Stadler致力于为运输行业设计和构建绿色技术。我们很高兴与SBCTA和Ballard等创新组织合作,这些组织与我们一样热衷于减少该行业的排放。能成为将第一列氢动力列车带到美国的一员,我感到非常荣幸。”
Ballard透露,它将向Stadler提供六台FCmoveTM-HD+燃料电池发动机,为机车提供动力。
Ballard首席执行官Randy MacEwen评论道:“我们继续看到氢气将在经济脱碳方面发挥关键作用。我们很高兴与全球铁路制造业行业领导者Stadler合作,减少运输部门的排放,并将第一列氢动力零排放客运列车带到美国。”
上周五(9月23日),巴拉德宣布,它已收到西门子移动公司14,200千瓦燃料电池模块的订单,为七列Mireo Plus H客运列车提供动力。来源 巴拉德
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复