-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
-
[交通]
中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”下水
-
[氢能]
又一绿氢标杆倒下:中国 与沙特合资的西班牙绿氢项目宣告清算
-
[光伏]
全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台正式投运
-
[氢能]
【零碳深度】告别储能依赖!蓝昆氢能模块化方形电解槽破局“绿电离网制氢”
-
[氢能]
丰田氢能在美国退出市场了吗? 在美国参与的氢能重卡 长什么样?
-
[氢能]
船用燃料电池为什么不能简单把车用系统搬上船?
-
[政策]
重磅!国家能源局启动村镇微能网建设试点:破局县域绿色转型,打通乡村能源“微循环”
-
[氢能]
庆阳公共交通集团氢燃料电池车辆采购项目 -宇通客车中标
-
[交通]
驶向绿色未来:古晋城市交通系统(KUTS)开启马来西亚氢能出行新纪元

在美国 “第一”氢动力列车将投入运营,巴拉德电力系统(9月26日)透露,它已收到斯塔德勒铁路的燃料电池发动机订单。
Stadler获得了圣贝纳迪诺县交通管理局(SBTCA)提供的氢动力列车的合同,并可以选择在未来增加列车。
作为美国首列氢能列车,预计2024年在加利福尼亚州圣贝纳迪诺投入使用,将容纳100多名乘客。
Stadler US首席执行官Martin Ritter说:“Stadler致力于为运输行业设计和构建绿色技术。我们很高兴与SBCTA和Ballard等创新组织合作,这些组织与我们一样热衷于减少该行业的排放。能成为将第一列氢动力列车带到美国的一员,我感到非常荣幸。”
Ballard透露,它将向Stadler提供六台FCmoveTM-HD+燃料电池发动机,为机车提供动力。
Ballard首席执行官Randy MacEwen评论道:“我们继续看到氢气将在经济脱碳方面发挥关键作用。我们很高兴与全球铁路制造业行业领导者Stadler合作,减少运输部门的排放,并将第一列氢动力零排放客运列车带到美国。”
上周五(9月23日),巴拉德宣布,它已收到西门子移动公司14,200千瓦燃料电池模块的订单,为七列Mireo Plus H客运列车提供动力。来源 巴拉德
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复