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近日,美国加利福尼亚州宣布从2035年开始禁止所有新的汽油车销售。不过丰田CEO丰田章男却表示实现这一计划有难度。其在接受媒体采访时表示:美国加州在2035年禁售燃油车的计划将相当困难,其还指出美国到2030年只有50%的新车销售是零排放汽车将是非常困难的,并建议不要限制人们购买的车辆类型。
同时丰田章男表示,丰田在全球200多个国家都有市场,必须考虑到不同市场的需求。目前,全球大约有10亿消费者无法享受到非常便利的充电设施,这显然会影响电动汽车的市场。其表示由于缺乏足够的基础建设将阻碍电动车的普及,这也是令丰田选择不全部投入电动车的原因之一。

丰田章男指出,从长远来看,氢燃料电池车可能是更好的产品,但从短期看,混动汽车仍然是最佳选择。丰田会尽可能推出更广泛的动力系统,但也要考虑到现在的充电基础设施,和未来所需的能源。
" 缺乏足够的基础充电设施,将会抑制电动汽车的使用率,这是丰田决定不全力发展纯电动汽车的一个重要因素,而是选择多种能源车型共同发展,包括混动汽车、氢燃料电池汽车等。"
到 2030 年前,丰田将用 8 万亿日元(约合人民币 3932 亿)用于电动化,其中一半用于纯电动汽车的开发。

然而,在新能源汽车快速发展的大趋势背景下,丰田汽车也不得不加快推出新能源汽车紧跟时代潮流。早在2021年12月14日,丰田就在全球电动车战略发布会上,一口气发布了15款全新纯电动新车。并宣布将投入350亿美元用于电动车的研发,并提出2030年实现年销350万辆电动车的计划,到2030年将推出30款纯电动车型。在中国市场,2025年丰田和雷克萨斯将导入35款新电动化产品,包括10款纯电车型,到2035年雷克萨斯只销售电动汽车,全面转型为纯电品牌。
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