-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
富瑞特装在去年出售氢能产业相关资产后,如今又开始加大力度布局相关氢能项目。
8月1日,张家港富瑞特种装备股份有限公司发布公告,为满足业务发展的需要,进一步增强资本实力及核心竞争力,拟发行股票1.4亿股募集资金约50,107.36万元用于包括氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀在内的项目投资。
公告显示,富瑞特装此次所募集资金将用于投资建设新型LNG智能罐箱及小型可移动液化装置产业化、常温及低温LNG船用装卸臂项目、LNG高压直喷供气系统、氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目以及补充流动资金。具体如下:

其中6199.36万元投资氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目,富瑞特装表示,是因为看好氢燃料电池技术在重卡领域的应用前景,认为公司作为在LNG重卡市场深耕多年的重要配套供应商之一,需要利用自身的技术优势和上市公司资源抢占先机,占据产业制高点,从而分享新技术和新兴市场红利,引领市场未来的发展方向。
富瑞特装关于液氢供气系统技术研发主要包括:研发超低温液氢气瓶绝热结构的设计方案、研制超低温液氢气瓶、研制低温绝热氢瓶真空寿命测试装置、开发液氢气瓶漏率数据库。
配套氢阀研发技术和产品主要包括:氢燃料电池电堆用阀门、35MPa供氢系统用阀门设计优化/70MPa供氢系统用阀门、35MPa加氢站用阀门设计优化/70/100MPa加氢站用阀门及液氢阀门设计开发。
受氢燃料电池汽车行业发展迅速影响,我国液氢供气系统呈现出巨大的市场空间;氢阀国内市场发展尚处初期,替代进口空间也非常巨大。
富瑞特装表示,上述投资项目符合国家产业政策及行业发展趋势,符合公司做大做强主营业务的战略目标,提升公司的综合竞争力和行业地位。
富瑞特装主营业务是液化天然气(LNG)液化、储存、运输及终端应用等产业链装备和压力容器的设计、生产和销售,已实现了从LNG液化、运输、储存、LNG汽车加气站、LNG车船用供气系统整个产业链的系统设备制造能力。由于氢燃料电池和LNG在产业链层面上天然的相似性,公司切入氢燃料电池新能源汽车领域曾一度被认为是“很自然”的转型。
值得注意的是,2018年及2019年,富瑞特装曾先后两次出售氢能业务,并称氢能业务难以在短期内为公司创造效益,行业产能难以立即释放,因此业务重心仍将放在LNG。
如今富瑞特装大手笔布局氢能项目,或许是想在更具优势的氢能项目大展拳脚,而并非不看好氢能行业发展前景。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复