-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
尼古拉公司日前宣布,能源部贷款项目办公室(LPO)已邀请其凤凰城氢能枢纽项目贷款申请进入申请程序的第二部分。
该项目贷款申请于2022年5月26日提交,目前已通过第一部分的审查。
在创新清洁能源项目招标中,申请的贷款担保金额可能高达13亿美元,用于可再生电解氢生产设施,每天可生产150吨氢气。申请过程完全取决于能源部(DOE)对第二部分申请的审查和评估结果,以及能源部决定是否进行。
凤凰城氢能中心在亚利桑那州马里科帕县拥有920英亩的未开发土地,该设施计划选址在那里,以支持尼古拉的重型零排放燃料电池电动汽车(FCEV)和加氢站在加州和美国西南部的部署。
该中心预计将分阶段建设,以适应Nikola零排放卡车的需求,从30吨开始,扩大到每天150吨氢气,随着该地区对清洁氢气需求的扩大,还有可能扩大。一旦最终的投资决定和惯例的监管审批确定下来,第一阶段的建设预计将在2024年完成。
尼古拉公司能源部总裁凯里-门德斯表示:“这个中心旨在提供急需的基于可再生能源的解决方案和通往去碳化运输部门的途径。更重要的是有望支持清洁氢气在更多应用中的使用,如工业、住宅和商业加热,以及天然气发电的去碳化。”
上个月,尼古拉公司和ChargePoint公司合作,加速在美国各地部署电动汽车充电基础设施。这项合作将使Nikola和Nikola销售和服务经销商网络能够向其车队客户转售ChargePoint的充电基础设施和软件解决方案组合。尼古拉的目标是在2026年前部署60个分配站,并在欧洲与E.ON合作。

平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复