-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
金风科技近日启动了内蒙古地区最大的风电制氢项目——兴安盟金风200万千瓦风电制绿氢示范项目,计划投资高达137亿元。
该项目将建设200万千瓦的风电设施,每年生产9.22万吨的绿色氢气。这不仅是一次能源形态的转变,更是一次能源的升级。氢气作为一种清洁、高效的能源载体,将在未来的能源结构中发挥越来越重要的作用。同时,项目还将配套建设储氢和储能设施,确保能源的稳定供应。
建设地点位于扎赉特旗和兴安盟经济技术开发区,预计2024年7月开工建设,2025年12月底前并网发电。这一项目将通过“飞地经济”模式开发扎赉特旗风电资源,建成后可实现年产绿电65亿度,年产绿色甲醇50万吨,这将极大地推动内蒙古地区的能源转型。

此前:
11月22日马士基官微发布消息,A.P.穆勒-马士基与金风科技(002202.SZ)的全资子公司金风绿色能源化工签署商业可行、年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议。该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议,有效期将持续至2030年后,将支持首批12艘大型甲醇双动力船舶实现低碳运营。
马士基介绍,该项目位于中国东北的兴安盟,距离北京约1000公里。协议中的甲醇产量包括绿色生物质甲醇和电制甲醇,并将全部利用风能进行生产。金风科技将于今年年底完成项目最终投资决策,并于2026年开始为马士基提供绿色甲醇。
目前除马士基外,国内主要船东中远海控(601919.SH)、招商轮船(601872.SH)都已下单甲醇双燃料动力船。国家电投绿能科技发展有限公司副总经理张治在世界航商大会上称,目前甲醇燃料船订单量已超过LNG燃料船,照此趋势发展,全球绿色甲醇需求会出现很大缺口。
张治进一步表示,绿色甲醇之外,如氨(绿氨、蓝氨)等虽易获取,但加注、船舶主机、操作安全等多方因素皆不成熟。而LNG燃料则在减排效果和绿色认证方面并不成熟。整体而言绿色甲醇最具竞争力。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复