-
[交通]
全国最大氢动力船舶“云韬一号”顺利吉水-总长70米、宽14米,续航里程760公里
-
[风电]
超千吨“大风车”在深远海打造巨型“充电宝”-100%国产化!
-
[储能]
订单排到2031年!又一行业,爆单了-燃气轮机行业迎来了新的发展机遇
-
[氢能]
绿色氢能市场预计将从 2025 年的 27.9 亿美元增长至 2032 年的 748.1 亿美元,复合年增长率达到 60.0%
-
[氢能]
潍柴动力 氢内燃机取得零碳动力商业化新突破
-
[交通]
伊藤忠商事与Peninsula Petroleum推出氨燃料加注合资企业
-
[氢能]
康迪泰克亮相FCVC,推出H35和H70高压加氢解决方案
-
[交通]
德国 戴姆勒卡车与KEYOU达成合作 :氢内燃机卡车加速商业化
-
[交通]
英国: 牛津郡推出首辆双燃料氢能公路养护车辆
-
[氢能]
全球最大氢燃料电池发电厂正式开工建设 装机容量达到108MW
持续深化镁基固态储运氢技术,实现了技术的商业化落地,成功发布世界领先、全国首台吨级吨级镁基固态储运氢车。 加强上下游联动,多方缔结战略联盟推进商业化应用; 参与国家及地方重点科研课题,比如参与国家重点研发计划“高效高安全氢储运关键合金材料开发及应用”项目,在其中协助高效高安全氢储运关键合金材料的开发及应用;[相关阅读:氢枫能源协助高效高安全氢储运关键合金材料的开发及应用] 牵头起草的《移动式大容量镁基固体储氢装置的安全技术要求》团体标准落地,这是全球首个移动式大容量镁基固体储氢装置安全使用规范,为镁基固态储氢装置的设计、制造及使用提供了重要的标准依据和支撑;
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复