-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
-
[交通]
中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”下水
-
[氢能]
又一绿氢标杆倒下:中国 与沙特合资的西班牙绿氢项目宣告清算
-
[光伏]
全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台正式投运
-
[氢能]
【零碳深度】告别储能依赖!蓝昆氢能模块化方形电解槽破局“绿电离网制氢”
-
[氢能]
丰田氢能在美国退出市场了吗? 在美国参与的氢能重卡 长什么样?
-
[氢能]
船用燃料电池为什么不能简单把车用系统搬上船?
-
[政策]
重磅!国家能源局启动村镇微能网建设试点:破局县域绿色转型,打通乡村能源“微循环”
-
[氢能]
庆阳公共交通集团氢燃料电池车辆采购项目 -宇通客车中标
-
[交通]
驶向绿色未来:古晋城市交通系统(KUTS)开启马来西亚氢能出行新纪元

近日,中石化首座境外加氢站在香港凹头正式建成。截至今年11月,中石化已建成138座加氢站,但多以高压气态加氢站为主,目前尚未公开运营液氢加氢站。
据国家知识产权局消息,12月3日,中石化氢能源(上海)有限责任公司申请的一项名为“一种液氢加氢站的补氢方法及系统”的专利公布,申请公布号CN119062898A,申请日期为2024年9月。
图源:国家知识产权局网站
专利摘要显示,该专利发明提供了一种液氢加氢站的补氢方法及系统,既确保了液氢加氢站在补氢作业时的操作安全,又能够确保在补氢作业时不会影响到对氢燃料电池汽车的氢气供应。
据公开信息,中石化氢能源(上海)有限责任公司成立于2018年12月,注册资本8504.74万,由中国石化销售股份有限公司、轻程(上海)物联网科技有限公司、液化空气上海有限公司、深圳正星投资有限公司合资成立。

图:中石化氢能源(上海)有限责任公司股权信息
图源:天眼查
作为全球建设和运营加氢站最多的企业,中石化此番申请液氢加氢站专利,也预示着其将在液氢加氢站布局方面进一步发力。
液氢加氢站相比高压气态加氢站具有诸多优势,如占地面积小、氢气纯度好、站内效率高、建设成本低等。据测算,按工业用电0.8元/kW·h计算,1000kg液氢加氢站氢气加注成本将比35MPa 1000kg加氢站低4.88元/kg。
中国石化拥有3万余座加能站,在加氢站布局上拥有得天独厚的优势。按照发展战略规划,到2025年中石化将建设1000座加氢站,建成总加注能力12万吨/年的加氢站网络。
据公开信息,截至2024年11月,中国石化已建成138座加氢站,基本覆盖了“3+2”氢燃料电池示范城市群,是全球建设和运营加氢站最多的企业。
图源:中国石化朝阳e站
具体来看,中石化位于全国各地的加氢站均取得了显著进展。11月2日,中国石化朝阳e站官微公布了中石化旗下北京石油、天津石油、上海石油、江苏石油、浙江石油等14家子公司建设加氢站的最新进展,具体数据如下:

作图:碳索氢能网
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复