-
[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
-
[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
-
[氢能]
酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
-
[交通]
从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
-
[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
-
[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
-
[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%,将于2028-2029年开始天然氢气生产
-
[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
-
[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
-
[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
EcoLog与川崎签署液氢中游战略联盟
川崎重工株式会社和 EcoLog 公司签署了一项战略联盟协议,旨在拓展液氢供应链的中游环节,涵盖海上运输、码头和船岸接口。
通过此次合作,双方将深化合作,充分利用川崎在海运、码头运营和岸基一体化方面的产品组合,共同推进EcoLog目前正在阿姆斯特丹港开发的液氢走廊项目。双方将携手合作,通过多元化的路线,从阿曼、沙特阿拉伯、西班牙和巴西等产地向包括荷兰在内的欧洲各地需求中心安全稳定地供应氢气,从而降低地缘政治风险。
此次合作还将有助于加速氢能在移动出行领域的应用,包括重型卡车,并支持液氢在各个行业的日益普及——从数据中心等数字基础设施(随着人工智能的快速发展,全球对液氢的需求激增)到其他现有和新兴的应用。

川崎重工将凭借其作为全球首家液氢运输船建造商的卓越业绩,以及在进出口码头和岸桥接口的设计和建造方面的能力,为液氢供应链中游环节提供核心设备和运营专业知识。EcoLog公司将凭借其在液化天然气运营中积累的低温货物运输经验,成为液氢运输船和进口码头的潜在所有者和运营商,从而连接氢气的供需。
通过结合各自的优势以及川崎和EcoLog积累的专业知识,两家公司将加速在欧洲(包括荷兰和德国)以及最终在亚洲(包括日本)实现国际液氢供应链,从而为全球脱碳和能源安全做出贡献。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复